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Tschechien · Jihomoravsky kraj

Panov

Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Pánov u Hodonína (MX tratě)Quelle: MX a Enduro Pánov u Hodonína - informace o areálu (MOTOLEVEL.com)Quelle: MOTOLEVEL.com - Provoz na pískové trati Hodonín-PánovPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

MotocrossSandTechnisch
Boden bei Trockenheit

Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.

Boden nach Regen

Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.

Setup-TendenzAgilerMehr Traktion

Pánov bei Hodonín ist ein Sonderfall, und zwar in mehrfacher Hinsicht. Das Areal liegt in einem Naturschutzgebiet mit Betretungsverbot - du brauchst vorher eine Erlaubnis, die über den Motorradladen in Hodonín oder telefonisch geregelt wird. Motorräder müssen auf der befestigten Fläche neben der Strecke stehen, und zwar auf einer Matte, die man im Laden kaufen kann. Gefahren wird freitags und samstags nach Absprache. Das tschechische Streckenverzeichnis beschreibt drei Hektar Gelände mit zwei Motocross-Kursen und etlichen Kilometern Enduro-Wegen und nennt als Boden rund 90 Prozent Sand und 10 Prozent Lehm. Befahrbar ist der Platz nur von Herbst bis Frühjahr; im Sommer wird der Sand zu anstrengend. Diese Saisonregel ist die eigentliche Ansage: Pánov ist ein Winterziel. Wer im Juli plant, plant am Ort vorbei. Auf einem als technisch geführten Kurs stirbt vielen der Motor in der engen Passage ab. Erster Punkt bei uns: eine schleifende Kupplung oder ein zu leichtes Schwungrad - ein Schwunggewicht hält die niedrige Drehzahl aus, ohne dass die Maschine ausgeht.

Jihomoravsky kraj, Tschechien48.88842, 17.13833

Streckenzustand heute

Gut23 °C0 % Regen13 km/h

Sand bei 23 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Nächstes Zeitfensterheute 14:00–19:00 Uhr

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Technik5/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
Fahrtechnik-Fokus
Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Sand, Streckencharakter: Technisch.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
3 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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