LAISAMX Podluhy
Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 10 Angaben aus ImportQuelle: ŠAC 2024 Podluhy 28.09.2024 - Šumavský Amatér CupQuelle: Podluhy - Detail tratě - motozábava.czPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
- Höhe ü. NNImport
- 400 m
Die Motocross-Strecke Podluhy liegt bei Hořovice im Mittelböhmischen Kraj. Die Ausschreibung des Šumavský Amatér Cup zum Memoriál Bohumila Krause, den der Motokros Klub Březová gemeinsam mit dem AMK Zalány am 28. September 2024 hier ausgetragen hat, beschreibt die Bahn konkret: 1450 Meter Länge, mindestens 3 Meter Breite, harter, lehmig-toniger Belag. Gestartet wurde in den Klassen 65, 85, AMA 125 Zweitakt, AMA 250, AMA 450, Veteran, ČZ, MX2 und Open; das Nenngeld lag bei 1000 Kronen je Klasse und 100 Kronen für jede weitere, das Feld war auf 40 Fahrer plus zwei Ersatzleute pro Klasse begrenzt. Für das freie Training nennt das Streckenverzeichnis motozábava.cz Mittwoch von 13 bis 18 Uhr und Samstag von 11 bis 16 Uhr; eine Gebühr steht dort nicht. Hinterlegt ist bei uns eine Höhenlage von rund 400 Metern. Ein harter, tonig-lehmiger Untergrund gibt trocken kaum nach: Er nimmt sauber Linie an, meldet aber wenig zurück, und die Front fühlt sich vage an, lange bevor sie tatsächlich wegrutscht. Dazu kommt die dokumentierte Mindestbreite von 3 Metern - wo die Bahn so schmal wird, entscheidest du dich früh für eine Linie und korrigierst sie kaum noch. Für genau dieses vage Gefühl auf hartem Boden steht bei uns an erster Stelle zu viel Luftdruck vorne. Nimm vorne Druck heraus, damit die Aufstandsfläche größer wird und das Vorderrad wieder Rückmeldung gibt.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 22 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 16:00–19:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton, Streckencharakter: Hardpack.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 10 Angaben aus Import
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