MX Kralovice - motokrosová trať
Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: MX KralovicePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
- LängeImport
- 1.400 m
- Höhe ü. NNImport
- 419 m
Die Strecke am Lednický most bei Kralovice wird vom Verein MX Kralovice, z.s. betrieben, einem Zusammenschluss von Motocross-Fahrern, der das Gelände selbst in Stand hält. Der Verein beschreibt das Areal als kleines Tal, das zuvor brachlag und als wilde Müllkippe genutzt wurde; seit 2020 räumt der Klub diese Ablagerungen Stück für Stück ab. Anfang 2025 hat die Gemeinde die Fläche im Flächennutzungsplan bestätigt, die betroffenen Grundstücke hat der Verein gepachtet. Gemeinsame Trainings organisiert der Klub nach eigenen Angaben seit 2018 auf Strecken im ganzen Land, seine Mitglieder starten bei republikweiten und regionalen Wettbewerben sowie bei Kinderläufen. Feste Trainingszeiten, Zugangsregeln und Gebühren für das eigene Gelände sind öffentlich nicht dokumentiert. Hinterlegt ist bei uns eine Runde von rund 1400 Metern auf etwa 419 Metern Höhe, dazu ein toniger Untergrund. Ton hält Feuchtigkeit und formt tiefe Rinnen, in denen das Vorderrad geführt wird, statt frei zu laufen: Du folgst über weite Strecken der Spur, statt sie zu wählen, und in der Rinne beginnt die Front zu übersteuern. Schneidet dir das Vorderrad dabei ein, steht bei uns an erster Stelle eine Gabel, die zu weit eintaucht und deshalb in der Rinne einklappt. Dreh die Druckstufe zu, damit sie höher im Federweg bleibt.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 22 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 16:00–19:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus Import
In der Nähe
35 km entfernt, ebenfalls Ton
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