MSC Meckbach
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Unsere Strecken - MSC Meckbach 1972 e.V.Quelle: Training - MSC Meckbach 1972 e.V.Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 1.400 m
Die Anlage wird vom Motor-Sport-Club Meckbach 1972 e.V. betrieben und liegt nach Angaben des Vereins in 36251 Ludwigsau-Meckbach zwischen Bad Hersfeld und Bebra an der B27. Der Club beschreibt die Hauptstrecke als 1400 Meter lang auf festem Ton- und Lehmboden, mit steilen Hängen und großen Tables; daneben gibt es eine eigene Kinderstrecke. Gefahren wird laut Vereinsseite samstags und sonntags von 15 bis 18 Uhr, und der Verein bittet ausdrücklich darum, vorher im Kalender nachzusehen, ob an dem Tag geöffnet ist - zuletzt stand dort eine Absage für ein Juni-Wochenende wegen Hitze. Die Tagesgebühr beträgt 10 Euro für die Kinderstrecke und 15 Euro für die große Strecke, für Gäste ebenso wie für Vereinsmitglieder ohne Lizenz. Übernachten auf dem Gelände ist untersagt, ebenso das Fahren außerhalb der angeschlagenen Zeiten; Verstöße meldet der Verein nach eigener Aussage ausnahmslos den Behörden. Fester Ton- und Lehmboden trägt gut, solange er Feuchtigkeit hat, und wird bei Trockenheit hart und ausgeschlagen. Zusammen mit steilen Hängen und großen Tables landest du hier häufig mit Wucht statt sanft auslaufend, und das trifft vor allem das Heck. Bei uns ist die häufigste Ursache dafür, dass das Fahrwerk bei Sprunglandungen hart durchschlägt, eine zu weiche High-Speed-Druckstufe hinten - dreh sie ein Stück zu, damit der Schlag kontrolliert aufgenommen wird.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 11 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Druckstufe, Gabel: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Hügelig, Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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