Motorsportarena Bad Fischau Supermoto
Datenherkunft13 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Motorsportarena Bad FischauQuelle: Preise Supermoto - Motorsportarena Bad FischauQuelle: Öffnungszeiten - Motorsportarena Bad FischauPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 1.700 m
- Höhe ü. NNImport
- 278 m
Die Motorsportarena Bad Fischau in Niederösterreich betreibt drei Kurse nebeneinander: den Supermoto-Asphaltkurs sowie eine Motocross-Großstrecke und eine Motocross-Kleinstrecke. Für den Asphaltkurs gibt der Betreiber im Sommerbetrieb Donnerstag von 13 bis 18 Uhr an, Freitag von 9 bis 12 und von 13 bis 18 Uhr sowie Samstag, Sonntag und ausgewählte Feiertage von 9 bis 12 und von 13 bis 17 Uhr; Montag bis Mittwoch ist geschlossen. Die Motocross-Strecken laufen freitags von 13 bis 17 Uhr und am Wochenende von 9 bis 12 und von 13 bis 17 Uhr. Gefahren wird ausschließlich nach Anmeldung über das Buchungssystem der Arena. Ein halber Tag Supermoto kostet vormittags 40 Euro, nachmittags 50 Euro, der ganze Tag 65 Euro. Der Betreiber begrenzt die Strecke auf 45 Fahrer und nennt zugleich fünf Fahrer als Mindestzahl, damit ein Turnus überhaupt zustande kommt. Hinterlegt ist bei uns eine Streckenlänge von 1.700 Metern auf rund 278 Metern Höhe, dazu ein enger, technischer Charakter auf Asphalt. Eng und technisch heißt hier: du bist fast durchgehend am Einlenken statt am Rollen, und ein Motorrad, das nicht scharf genug in die Kehre zieht, kostet dich pro Runde mehrfach Zeit und Kraft in den Armen. Schiebt die Front auf so einem kurzen Asphaltkurs über die Vorderachse nach außen, steht bei uns an erster Stelle eine zu hoch stehende Front: Die Geometrie wird dadurch träge, und ein paar Millimeter mehr Gabelüberstand in den Gabelbrücken schärfen das Einlenken. Weil der Betrieb an einer Mindest- und einer Höchstteilnehmerzahl hängt, buchst du deinen Turnus vor der Anreise und vergewisserst dich kurz vorher, dass er tatsächlich stattfindet.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 24 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Untersteuern auf enger Kartbahn Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Front zu hoch / Geometrie zu träge - mehr Gabelüberstand für schärferes Einlenken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Kartbahn-Linien: eckig fahren und Trail-Braking Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Supermoto - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Eng, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 13 Angaben aus Import
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