Motorcenter Norway

Motorcenter Norway liegt bei Kroheia in Sokndal in Rogaland und wird von der Motorcenter Norway AS betrieben; Eigentümerin der Anlage ist nach Betreiberangaben die KNA Raceway AS. Die englischsprachige Wikipedia datiert die Eröffnung auf Juli 2021 nach 18 Jahren Entwicklung und Kosten von 130 Millionen norwegischen Kronen, die offizielle Einweihung fand am 29. September 2021 statt. Für Motocross ist die Halle der Kern: Der Betreiber beschreibt sie als die einzige Motocrosshalle des Landes, 78 Meter lang und 60 Meter breit, mit Saison vom 1. Oktober bis 30. März. Der Zugang läuft über eine Jahreskarte, mit der du die ganze Saison über so oft fahren darfst, wie du willst, alternativ über Klippkarte oder einzelnen Drop-in; offene Trainings kündigt der Betreiber laufend über seine Facebook-Seite an, Vereine mieten im Winter feste Zeitfenster. An die Halle angeschlossen sind Cafeteria, Umkleiden und Toiletten. Draußen kommt ein Offroad-Gelände von 381 Dekar dazu, ganzjährig geöffnet und für Auto, Motorrad und ATV freigegeben; geführte Pakete mit Instruktor kosten dort 1.199 beziehungsweise 1.699 Kronen inklusive Mehrwertsteuer und werden vorab gebucht. Auf demselben Areal liegt zusätzlich die Asphalt-Rennstrecke über 2,324 Kilometer mit 14 Kurven, die nach Wikipedia FIA Grade 3 und FIM Grade B erfüllt. Hinterlegt ist bei uns Lehmboden mit technisch-enger Charakteristik, und das deckt sich mit der Beschreibung des Betreibers, der für das Offroad-Gelände technische Schleifen in anspruchsvollem Gelände nennt. Auf einer Hallengrundfläche dieser Größe reiht sich Kurve an Kurve: Du bist fast durchgehend am Einlenken und selten länger als ein paar Sekunden geradeaus, das Bike muss also willig abbiegen statt über den Kurveneingang hinauszuschieben. Wenn genau das passiert und du die enge Linie nicht halten kannst, steht bei uns an erster Stelle die Heckhöhe: Ist sie zu gering, wird die Lenkung träge, also hebst du das Heck etwas an oder senkst die Front, damit das Vorderrad schärfer greift.