Motocross Rives-Apprieu
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: MX Circuit - Circuit Moto Cross de Rives - ApprieuQuelle: Moto-Club RTF 38 Apprieu - Le circuit et l'adhesionPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 1.700 m
Bei Rives-Apprieu in der Isère steht in den Mitgliedsbedingungen etwas, das man selten liest: Wer den Jahresbeitrag von 120 Euro zahlt, verpflichtet sich, am ersten Samstag im Monat beim Streckenbau mitzuarbeiten. Der Moto-Club RTF38 hält seine 1.700 Meter lange und nur fünf Meter breite Runde bei Les Fouillouses damit selbst in Form; die Anlage ist FFM-homologiert. Geöffnet ist am 3. und 4. Sonntag im Monat von 10 bis 18 Uhr, Tagesticket 10 Euro. Fünf Meter Breite auf 1.700 Metern bedeuten: Die Linie ist meistens vorgegeben, der Unterschied liegt im Timing. Wenn du hier Zeit findest, dann durch früheres Öffnen des Gasgriffs vor den Sprüngen, nicht durch eine mutigere Linie daneben - die gibt es nämlich oft gar nicht. Und damit zu dem Problem, das an Sprungkanten fast jeden erwischt: Das Bike schlägt aus, statt sauber abzuheben. Ganz oben in unserer Ursachenliste steht eine zu schnelle Zugstufe hinten, die das Heck an der Kante nach oben katapultiert - weniger Klicks heraus, dann bleibt das Motorrad flach.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 20 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterDi 08:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Technisch, Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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