LAISAMotocross Monetier-Allemont
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: MX Circuit - Circuit Moto Cross de Monetier-AllemontQuelle: Webvilles - Circuit de moto-cross Monetier-Allemont (fiche equipement)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.200 m
1.200 Meter, sechs Meter breit, knapp zwei Hektar Gesamtfläche - der Kurs von Monêtier-Allemont im Durancetal ist keine Großanlage, sondern eine kompakte Naturpiste, die laut französischem Sportstättenregister schon zwischen 1965 und 1974 in Betrieb ging. Der Moto-Club Monétier hält sie von 9 bis 17 Uhr offen, 12 Euro am Tag, FFM-Lizenz; Buvette und Toiletten gibt es vor Ort. Auf einer kurzen, schnellen Runde entscheidet sich dein Tag nicht in den Sprüngen, sondern in den Übergängen. Bei 1.200 Metern kommt jede Ungenauigkeit fünfzehnmal pro Session zurück - such dir zwei Stellen aus, an denen du sauber wirst, statt überall ein bisschen schneller zu sein. Was dich auf den schnellen Abschnitten erwartet: Das Motorrad wird vage und unruhig, sobald das Tempo steigt. Bei uns steht dafür der Sag an erster Stelle - stimmt die Balance zwischen Vorder- und Hinterbau nicht, fühlt sich alles schwammig an, egal wie viele Klicks du danach drehst. Erst den Sag setzen, dann weitersuchen.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 23 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Schnell, Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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