MC Neunheim
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: MC Neunheim 1974 e.V.Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 900 m
Die Motocross-Strecke bei Neunheim wird vom MC Neunheim 1974 e.V. betrieben. Zugang gibt es nur mit Streckenkarte: Der Verein nennt 150 Euro für Erwachsene und 100 Euro für Jugendliche pro Saison und rechnet die letzte Erhöhung um 50 Euro gegen Arbeitsstunden zu 10 Euro je Stunde an. Gebucht wird online über ein Ticketsystem, am Tor wird kein Bargeld angenommen. Ob überhaupt gefahren wird, steht im Trainingsplan auf der Vereinsseite, die den Streckenstatus tagesaktuell als offen oder geschlossen ausweist. Die Streckenführung wurde zuletzt geändert, nachdem Biber einen Abschnitt im Waldstück beschädigt hatten. Für Jugendliche besteht eine Trainingskooperation mit dem MSV Bühlertann. Hinterlegt ist bei uns eine Streckenlänge von rund 900 Metern. Weil der Verein den Betrieb vollständig über Streckenkarte, Onlinebuchung und tagesaktuellen Status steuert, entscheidet sich hier vor der Abfahrt, ob der Tag funktioniert, und nicht am Tor. Kläre den Zugang deshalb vor der Anreise: Streckenkarte regeln, den Platz online buchen und den Trainingsplan am Fahrtag noch einmal prüfen. Wie sich der Kurs fährt, ist öffentlich kaum beschrieben; bei uns hinterlegt sind Sprünge sowie schnelle und enge Passagen, belastbare Angaben zu Boden und Streckenpflege fehlen.
Streckenzustand heute
Die Strecke bei 24 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit3/5
- Technik4/5
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Streckencharakter: Sprünge, Schnell, Eng.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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