West Point Off Road Village
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: ガイド | オフロードヴィレッジQuelle: Offroad Village - 料金Quelle: オフロードヴィレッジ/川越ロケーションライブラリPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 800 m
Die Offroad-Anlage liegt in Kawagoe in der Präfektur Saitama an der Adresse Nakaoibukuro 295-5 und wird von Uzushio Racing beziehungsweise West Point betrieben, deren Büro in Imanari 4-12-13 sitzt. Der Betreiber weist zwei Kurse aus: den A-Kurs mit 6.000 Tsubo und den B-Kurs mit 10.000 Tsubo Fläche. Geöffnet ist täglich von 9 bis 16 Uhr mit einer Mittagspause von 12 bis 13 Uhr, gefahren wird ganzjährig, ausgenommen Renntage, Hochwasser und starken Regen; angemeldet wird je nach Wochentag im Streckenbüro oder im Clubhaus. Freies Fahren kostet 4.200 Yen pro Person und Tag, für Frauen sowie Kinder bis Grundschulalter 3.200 Yen, für Hersteller- und Firmentests 20.000 Yen. Motorrad- und Ausrüstungsverleih, eine Waschmöglichkeit und die Vermietung des Geländes für Veranstaltungen gehören dazu. Die Stadt Kawagoe beschreibt den Kurs als ausgewachsene Motocrossstrecke mit vielen großen Sprunghügeln und einer langen, schnellen Geraden, nennt einen früheren Champion der japanischen Motocross-Meisterschaft als Eigentümer und führt die Anlage als Austragungsort dieser Meisterschaft; Parkplatz und Toiletten sind vorhanden. Viele große Sprünge auf wenig Fläche - hinterlegt sind bei uns rund 800 Meter Länge auf festem Untergrund - heißen: du landest oft, du landest hart, und der Boden gibt wenig zurück. Schlägt das Fahrwerk bei den Landungen durch, ist bei uns die erste Ursache eine zu weiche High-Speed-Druckstufe hinten - dreh sie zu, damit das Federbein den Schlag kontrolliert, statt auf Block zu gehen.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 21 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nass wird der harte Untergrund schmierig und sehr rutschig.
Nächstes ZeitfensterMi 06:00–18:00 Uhr
- Sanfte Gasannahme, weicher Fahrstil - Setup Richtung Traktion.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit3/5
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Technisch, Eng, Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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