MBC De Zeven Heuvelen Groesbeek
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Welkom - MBC de Zeven HeuvelenQuelle: Openingstijden - MBC de Zeven HeuvelenQuelle: Lid worden? - MBC de Zeven HeuvelenPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Der MBC de Zeven Heuvelen ist ein Motor- en Bromfietsclub, der am 15. Februar 1971 von Jan Weijers, Piet Albers, Wiel Zwitserloot und Selly van Peer gegründet wurde. Sein Circuit Dn Hoek liegt auf dem Stekkenberg in Groesbeek, im Sportpark Noord neben dem Fußballverein Germania, und ist 1430 Meter lang. Für Fahrer bis 85 ccm gibt es eine eigene Jugendbahn; zusätzlich ist im ersten Viertel jedes Trainingstages die große Bahn für die Jugend reserviert. Trainiert wird samstags ganzjährig von 14.15 bis 18.00 Uhr, mittwochs im Winterhalbjahr von 14.15 bis 18.00 Uhr und im Sommerhalbjahr von 15.15 bis 19.00 Uhr, jeweils unter Wettervorbehalt. Ab 2026 dürfen an diesen beiden Tagen auch Nichtmitglieder trainieren; Voraussetzung ist eine MON-Lizenz, für die Neueinsteiger zuerst ein MX-Zertifikat erwerben müssen. Die Mitgliedschaft kostet 2026 für Jugendliche bis 14 Jahre 80 Euro im Jahr plus 100 Euro Kaution, ab 15 Jahren 115 Euro plus 200 Euro Kaution; die Kaution wird über vier Einsätze bei Flaggendienst und Vereinsarbeit abgearbeitet. Hinterlegt ist bei uns Hardpack als Untergrund. Auf festem, trockenem Boden entscheidet die Aufstandsfläche darüber, ob die Front überhaupt beißt: Fühlt sich das Vorderrad vage an und findet keinen Grip, steht bei uns an erster Stelle zu viel Luftdruck vorn. Senk ihn, damit der Reifen mehr Fläche auf den Boden bringt.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 22 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 15:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Hanglage, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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