Mantorp Park
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Historia - Mantorp ParkQuelle: Mantorp Park - WikipediaQuelle: Mantorp Park - Sveriges nationalarena för motorsportPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 3.106 m
Mantorp Park wird von der Mantorp Park Motorbana AB betrieben und liegt an der Parisvägen in Mantorp, östlich von Linköping. Die Anlage wurde am 31. August 1969 eröffnet, finanziert von BP Sverige und geplant von Lars Olof Larsson; sie gilt als erste permanente Rennstrecke Schwedens mit internationalem Standard und bezeichnet sich selbst als nationale Motorsport-Arena. Wikipedia gibt die lange Variante mit 3,106 Kilometern und dreizehn Kurven an, die kurze mit 1,868 Kilometern und acht Kurven; die ursprüngliche Runde von 4,098 Kilometern gab es bis 1980. Zur Anlage gehört eine Dragstrip-Bahn - 2008 die erste in Europa, die auf das 1000-Fuß-Format umstellte -, dazu Halkbana, Tribüne, Restaurant und Konferenzräume. Gefahren wurde hier die Formel 2 von 1971 bis 1973 sowie 1981 und 1982, die STCC von 1996 bis 2022 und wieder 2024, dazu der Porsche Carrera Cup Scandinavia. Der Betreiber verkauft Trackdays und Testtage und betreibt Renn-, Drift- und Sicherheitsschulen. Die Mischung aus langen Geraden und technischen Kurvenkombinationen heißt: Du erreichst hier echte Endgeschwindigkeit, bevor du wieder scharf verzögern musst. Beginnt das Motorrad auf der Geraden zu pendeln oder unruhig zu werden, steht bei uns an erster Stelle eine nicht stimmende Ride-Height- und Sag-Balance mit zu hohem Heck: Setz zuerst den Sag, bevor du Lenkungsdämpfer oder Druckstufe dafür verantwortlich machst.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 18 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 17:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch, Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 3 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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