Tor Poznan
Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Automobilklub Wielkopolski :: Tor PoznańQuelle: Tor Poznań – Wikipedia, wolna encyklopediaPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
- LängeImport
- 4.083 m
Tor Poznań wird vom Automobilklub Wielkopolski betrieben und liegt an der ul. Wyścigowa in Przeźmierowo westlich von Poznań. Der Betreiber gibt die Rundstrecke mit 4.083 Metern Länge und 12 Metern Breite an, dazu 14 Kurven - neun rechte, fünf linke -, elf Geradenabschnitte mit zusammen 2.205 Metern und eine längste Gerade von 560 Metern. Der Höhenunterschied beträgt 6,7 Meter, zwischen 83,30 und 90 Metern über dem Meer. Eröffnet wurde der Auto- und Motorradkurs am 1. Dezember 1977, die Kartbahn mit 1.509 Metern und 21 Kurven kam am 18. Oktober 1980 dazu. Die polnische Wikipedia hält fest, dass die Anlage auf einem früheren Truppenübungsplatz unter Nutzung alter Rollwege des Flughafens Ławica entstand, und dokumentiert eine Anordnung der obersten Umweltinspektion vom 14. April 2026, den Betrieb wegen Lärmbeschwerden aus der Nachbarschaft einzustellen - deren Vollzug wurde einen Tag später ausgesetzt. Auf Asphalt mit langen, schnell angefahrenen Bögen liegt die Arbeit weniger im Federweg als in der Ruhe bei Tempo: Die Zielgerade und die Kurven direkt danach verzeihen ein unruhiges Heck nicht, und der geringe Höhenversatz gibt dir kein Gelände, hinter dem sich ein Balancefehler verstecken könnte. Bei uns ist der Kurs als schnell und technisch geführt. Weil das Verfahren um die Schließung offen ist, ist die eine Handlung vor dieser Strecke keine am Motorrad: Lass dir vom Automobilklub Wielkopolski bestätigen, dass dein Termin tatsächlich stattfindet, bevor du Anfahrt und Übernachtung buchst.
Streckenzustand heute
Asphalt bei 22 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterDi 07:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Schnell, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus Import
Fährt sich ähnlich
Ähnlich wegen Asphalt, Schnell, Technisch und ähnlicher Länge
Ähnlich wegen Asphalt, Schnell, Technisch und ähnlicher Länge
Ähnlich wegen Asphalt, Schnell, Technisch und ähnlicher Länge
Interesse? Das könnte zu Dir und Tor Poznan passen
AnzeigePassende Ausrüstung, ausgewählt für die Disziplin dieser Strecke.
Affiliate-Links - wir erhalten ggf. eine Provision, ohne Mehrkosten für dich. Die Empfehlung ist sicherheitsorientiert und wird von Angeboten nicht beeinflusst.


