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Dänemark · Nordjylland

Hjørring Motocross Club

Datenherkunft2 Angaben redaktionell gepflegt · 10 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Hjoerring Motorsport - club siteQuelle: mxcircuit: Soenderskov Banen / Hjoerring MotorsportPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

MotocrossEnduroMischbodenHügelig
Boden bei Trockenheit

Wechselnder Untergrund: der Grip ändert sich von Sektion zu Sektion - Linien lesen und flexibel bleiben.

Boden nach Regen

Nach Regen reagieren die Abschnitte unterschiedlich - matschige Senken, rutschige harte Passagen.

Höhe ü. NNImport
53 m

Hjørring Motorsport (HJMS) betreibt die Sønderskovbanen an der Sønderskovvej 303 in 9800 Hjørring. Der Verein trainiert mittwochs und samstags, dazu kommen Spezialtrainings, eine Klubmeisterschaft und weitere Veranstaltungen. Gefahren wird in drei Blöcken: Micro mit 50 und 65 ccm, Mini mit 65 und 85 ccm in den Klassen B und C sowie Maxi mit MX1, MX2 und Old Boys in A, B und C. Das Streckenverzeichnis mxcircuit führt die Zeiten genauer auf: samstags von 11 bis 16 Uhr zwischen dem 1. März und dem 1. November, mittwochs von 17 bis 20 Uhr zwischen dem 1. April und dem 1. Oktober, dazu eine Tagesgebühr von 15 Euro. An Ausstattung nennt das Verzeichnis Toiletten und einen Ausschank, aber keine Waschmöglichkeit und keine Zeitmessung; als Ansprechpartner ist Jes Bering aufgeführt. Dasselbe Verzeichnis beschreibt die Bahn als hügelig, du hast also Höhenunterschiede und Anstiege unter Gas vor dir. Bei uns steht für hügeliges Geläuf an erster Stelle, dass das Hinterrad am Anstieg durchdreht und Traktion verliert, und die stärkste Ursache dafür ist zu viel Luft hinten, die die Aufstandsfläche verkleinert - senk den Druck, mit Mousse geht das ohne Risiko, dann hast du am Berg mehr Grip.

Nordjylland, Dänemark57.43855, 10.15771Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Eingeschränkt15 °C67 % Regen18 km/h

Mischboden bei 15 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Rechne mit Schlamm und zugesetzten Stollen.

Nächstes Zeitfensterheute 08:00–10:00 Uhr

Empfehlung
  • Grobstolligen Reifen bzw. Sand-/Schlammprofil wählen, Luftdruck leicht senken.

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Sprünge4/5
  • Kondition4/5

Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Arm-Pump nach wenigen Runden Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Eine harte Gabel kostet zusätzlich Kraft - die Druckstufe etwas weicher stellen.
Fahrtechnik-Fokus
Die Angriffsposition im Stehen Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Mischboden - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Druckstufe, Gabel: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Mischboden, Streckencharakter: Hügelig.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 2 Angaben redaktionell gepflegt · 10 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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