Frederikshavn Motocross Klub
Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: BANEN | Frederikshavn motocross klubQuelle: Frederikshavn Motocross KlubPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Wechselnder Untergrund: der Grip ändert sich von Sektion zu Sektion - Linien lesen und flexibel bleiben.
Nach Regen reagieren die Abschnitte unterschiedlich - matschige Senken, rutschige harte Passagen.
- Höhe ü. NNImport
- 21 m
Die Frederikshavn Motocross Klub (FMCK) fährt auf der Ørnedalsbane kurz außerhalb von Sæby. Der Verein beschreibt sie als 1,3 Kilometer lange Strecke, die Erde und Sand in einem abwechslungsreichen und fordernden Gelände kombiniert, mit flowigen Abschnitten, hohem Tempo und natürlichen Kurven. Laut Klubseite eignet sie sich sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer, die technisch trainieren wollen. Die Veranstaltungen im Kalender sind ausdrücklich nur für Mitglieder des Klubs; Neueinsteiger verweist der Verein für Mitgliedschaft und Lizenz an den dänischen Verband. Zum Saisonauftakt am 14. März 2026 kündigt der Klub Training von 10 bis 16 Uhr an, ausdrücklich unter Vorbehalt des Streckenzustands, dazu Suppe am Mittag. Kurzfristige Änderungen laufen über die Facebook-Seite des Vereins. Gebühren nennt die Klubseite nicht. Bei uns ist für Frederikshavn ein Mischuntergrund auf rund 21 Metern Höhe hinterlegt, was zur Beschreibung aus Erde und Sand passt. Eine schnelle, flowige Streckenführung belastet vor allem die Balance des Motorrads: In schnellen, langgezogenen Kurven fühlt es sich leicht vage und unruhig an. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine nicht stimmende Ride-Height- und Sag-Balance - setz zuerst den Sag, bevor du an Klicks drehst. Das ist ein Startpunkt, keine fertige Abstimmung.
Streckenzustand heute
Mischboden bei 15 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–10:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
- Geschwindigkeit5/5
Nicht bewertet: Technik, Sprünge, Kondition, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Mischboden - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Mischboden, Streckencharakter: Schnell, Flowig.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus Import
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