LAISAGinosa
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Pista Ginosa (PDMX.it)Quelle: Circuiti Motocross Puglia (Tracks Mxcenter)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.300 m
Der Kurs von Ginosa liegt an der Straße nach Marina di Ginosa, rund sechs Kilometer außerhalb des Ortes und zehn Minuten vom Meer entfernt - 1300 Meter, Kategorie 3, UISP-homologiert, betrieben vom örtlichen Moto Club Sannelli. Das Layout wurde bewusst entschärft und neu gezogen: Die Doubles sind zugeschüttet, die Whoops verschwanden zugunsten neuer Sprünge, nach der Mittelgeraden kam ein Steilwandbogen dazu, die Zielpassage wurde umgebaut. Eine fest installierte Beregnung darf auch im Training laufen, das Fahrerlager ist eingezäunt, beleuchtet und hat Strom. Der Eintritt kostet 10 Euro, eine Minicross-Schleife ist vorhanden. Merk dir die Beregnung. Auf hart gefahrenem Boden entscheidet sie zwischen Grip und Eisbahn. Frag beim Bezahlen, wann zuletzt gewässert wurde, und leg deine erste Session danach. Das Problem auf Hardpack: Die Front fühlt sich vage an, es fehlt Grip. In unserer Ursachenliste steht dafür an erster Stelle zu viel Luftdruck vorne - senk ihn, dann wird die Aufstandsfläche größer.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 23 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 17:00–19:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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