ET MotoPark
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: ET Motopark - riderplanet-usaZuletzt geprüft am 08.08.2026
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Der ET MotoPark lag an der N Ironwood Road bei San Tan Valley in Arizona, rund 5,2 Meilen südlich der Ausfahrt 195 der US-60, auf etwa 100 Acres in 1.450 bis 1.500 Fuß Höhe. Das Verzeichnis riderplanet-usa beschreibt drei Strecken - eine Hauptstrecke von 1,5 Meilen, eine Vet- und Quad-Strecke und eine Peewee-Strecke - dazu eine eigene Bahn für die Fahrschule. Die Strecken wurden gepflegt und gewässert, es gab Flutlicht und Startgatter, Wasser auf dem Gelände, Tribünen und Toilettenwagen. Gefahren wurde für 30 Dollar je Fahrzeug und 20 Dollar für Mini-Bike-Fahrer, ohne Eintritts- oder Parkgebühr. Dieselbe Quelle führt die Anlage inzwischen als geschlossen und nicht mehr befahrbar, und die frühere Betreiberadresse leitet auf eine fachfremde Website weiter. Zum Boden hält die Quelle fest: überwiegend lockere Erde, kaum harter Untergrund, kein Sand, keine Steine, keine Bäume, dafür viele große Sprünge und ausgeprägte Anlieger. Das ergibt eine Strecke, auf der du Rhythmus fahren kannst, ohne dass Naturgelände dich unterbricht - ein Layout, das nah an einer gebauten Trainingsbahn liegt. Weil die Anlage nach der einzigen belastbaren Quelle nicht mehr geöffnet ist und es keine erreichbare Betreiberseite mehr gibt, gilt hier nur eine Handlung: Plane keine Anreise, ohne den Betriebsstatus vorher aus erster Hand bestätigt zu haben.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 27 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Mittlere Sicherheit · Grundlage: Betreiberangabe
Nächstes Zeitfensterheute 09:00–12:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Geschlossen · Campaign research 2026-08-03: no longer operating
Zuletzt von LAISA geprüft am 08.08.2026. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Schnell.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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