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Vereinigte Staaten · Arizona

ET MotoPark

Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: ET Motopark - riderplanet-usaZuletzt geprüft am 08.08.2026

Lage

Streckendetails

MotocrossHardpackSprüngeSchnell
Boden bei Trockenheit

Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.

Boden nach Regen

Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.

Setup-TendenzHärter gegen DurchschlagStabiler

Der ET MotoPark lag an der N Ironwood Road bei San Tan Valley in Arizona, rund 5,2 Meilen südlich der Ausfahrt 195 der US-60, auf etwa 100 Acres in 1.450 bis 1.500 Fuß Höhe. Das Verzeichnis riderplanet-usa beschreibt drei Strecken - eine Hauptstrecke von 1,5 Meilen, eine Vet- und Quad-Strecke und eine Peewee-Strecke - dazu eine eigene Bahn für die Fahrschule. Die Strecken wurden gepflegt und gewässert, es gab Flutlicht und Startgatter, Wasser auf dem Gelände, Tribünen und Toilettenwagen. Gefahren wurde für 30 Dollar je Fahrzeug und 20 Dollar für Mini-Bike-Fahrer, ohne Eintritts- oder Parkgebühr. Dieselbe Quelle führt die Anlage inzwischen als geschlossen und nicht mehr befahrbar, und die frühere Betreiberadresse leitet auf eine fachfremde Website weiter. Zum Boden hält die Quelle fest: überwiegend lockere Erde, kaum harter Untergrund, kein Sand, keine Steine, keine Bäume, dafür viele große Sprünge und ausgeprägte Anlieger. Das ergibt eine Strecke, auf der du Rhythmus fahren kannst, ohne dass Naturgelände dich unterbricht - ein Layout, das nah an einer gebauten Trainingsbahn liegt. Weil die Anlage nach der einzigen belastbaren Quelle nicht mehr geöffnet ist und es keine erreichbare Betreiberseite mehr gibt, gilt hier nur eine Handlung: Plane keine Anreise, ohne den Betriebsstatus vorher aus erster Hand bestätigt zu haben.

Arizona, Vereinigte Staaten33.30901, -111.56520Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Geschlossen27 °C53 % Regen16 km/h

Hardpack bei 27 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.

Mittlere Sicherheit · Grundlage: Betreiberangabe

Nächstes Zeitfensterheute 09:00–12:00 Uhr

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Geschwindigkeit5/5
  • Sprünge5/5
  • Kondition4/5

Nicht bewertet: Technik, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
Fahrtechnik-Fokus
Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Geschlossen · Campaign research 2026-08-03: no longer operating

Zuletzt von LAISA geprüft am 08.08.2026. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Schnell.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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