Creekside MX Compound
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Creekside MX - official siteQuelle: Creekside MX - FAQ (hours, fees, camping)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
Zweimal umbenannt und immer noch derselbe Bach: Aus Innovative MX wurde Buffalo Valley MX, daraus Creekside MX - eine Anlage an der FM 2538 bei Marion, zwischen San Antonio und Seguin. Der Zuschnitt ist bewusst gestaffelt: ein Kinderkurs, ein Anfängerkurs und ein Hauptkurs für Fortgeschrittene, dazu rund 2,4 Kilometer Trails am Bach entlang mit Höhenunterschieden. Gefahren wird samstags und sonntags von 9 bis 16 Uhr, wetterabhängig; große Maschinen zahlen 30 Dollar, kleine 25, Zuschauer 5. Trockencamping in der Nacht auf Sonntag ist erlaubt, Quads sind nicht zugelassen, und ohne unterschriebene Haftungserklärung fährt hier niemand. Nutz die Staffelung, statt sie zu überspringen. Der Anfängerkurs ist hier kein Aufwärmprogramm, sondern der Ort, an dem du eine Kurve zwanzigmal gleich fahren kannst. Auf dem Hauptkurs geht das nicht, weil dir jede Runde etwas dazwischenkommt - und ohne Wiederholung siehst du nie, ob eine Setup-Änderung wirklich etwas gebracht hat. Was dich auf lehmigem Ton ärgert, sobald die Rinnen stehen: Die Front übersteuert und schneidet weg. Als erste Ursache führen wir die Gabel, die zu tief eintaucht - mehr Druckstufe, dann klappt sie nicht mehr ein.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 24 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Sprünge4/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton, Streckencharakter: Höhenunterschiede.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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