LAISARR 350 4T 2025
Strecke: BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen
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Beta RR 350 4T 2025 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen
Das stellst du zuerst ein
Gabel: Druckstufe
- Werkswert
- 11 Klicks
- Empfohlen
- 14 Klicks
- Änderung
- 3 Klicks weicher als Werk
Klicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen
So testest du das: Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Druckstufe14 Klicks3 Klicks weicher als Werkberechnet
- Gabel: Zugstufe13 Klicks2 Klicks weicher als Werkberechnet
- Federbein: Low-Speed-Druckstufe23 Klicks3 Klicks weicher als Werkberechnet
- Federbein: Zugstufe18 Klicks2 Klicks weicher als Werkberechnet
- Reifen: Reifendruck hinten1,1 bar0,1 bar mehr als Werkberechnet
12 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Freigegebenes Referenz-Setup, von einem Experten bestätigt · Belegtiefe mittel
Referenziert (nicht verlinkt):- Beta RR (X-PRO) 4T MY2025 Owner's Manual / Use & Maintenance
Zuletzt geprüft: 29.07.2026
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle empfohlenen Änderungen
Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.
- Gabel: Druckstufe3 Klicks weicher als Werk
11 Klicks14 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen
So testest du das
Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Zugstufe2 Klicks weicher als Werk
11 Klicks13 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen
So testest du das
Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Low-Speed-Druckstufe3 Klicks weicher als Werk
20 Klicks23 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen
So testest du das
Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Zugstufe2 Klicks weicher als Werk
16 Klicks18 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen
So testest du das
Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Reifen: Reifendruck hinten0,1 bar mehr als Werk
1 bar1,1 bar
Grund: Bedingung BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen
So testest du das
Stelle nur Reifendruck hinten um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Reifen: Reifendruck vorne0,05 bar mehr als Werk
1 bar1,05 bar
Grund: Bedingung BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen
So testest du das
Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Getriebe: Hinteres Kettenrad1 Zahn mehr als Werk
50 Zähne51 Zähne
Grund: Bedingung BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen
So testest du das
Stelle nur Hinteres Kettenrad um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| KetteOEM Chain | ||
| ChassisOEM Chromoly Steel Frame | ||
| KupplungOEM Wet Multiplate Clutch | ||
| GabelSachs ZF 48 mm SHC Fork | ||
| DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 14 Klicks▲ +3 | berechnet |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 13 Klicks▲ +2 | berechnet |
| Federrate | 9,6 N/mm | OEM |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| FederbeinSachs ZF 46 mm Monoshock | ||
| Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur | 35 mm | OEM |
| High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 18 Klicks | OEM |
| Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 23 Klicks▲ +3 | berechnet |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 18 Klicks▲ +2 | berechnet |
| Federrate | 54 N/mm | OEM |
| ReifenMaxxis MaxxEnduro FIM | ||
| Reifendruck vorne | 1,05 bar (15,23 psi)▲ +0,05 | berechnet |
| Reifendruck hinten | 1,1 bar (15,95 psi)▲ +0,1 | berechnet |
| GetriebeOEM Final Drive | ||
| Vorderes Ritzel | 13 Zähne | OEM |
| Hinteres Kettenrad | 51 Zähne▲ +1 | berechnet |
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Basis für Beta RR 350 4T 2025 auf BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen 7 von 12 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Druckstufe 14 Klicks (+3 ggü. OEM), Zugstufe 13 Klicks (+2 ggü. OEM). Alle Werte werden aus OEM-Vorgaben und deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren berechnet.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Nächste Schritte
Fahrtechnik verbessern
Können, das das Fahrverhalten verändert - oft die eigentliche Lösung vor jedem Klicker.
Zur FahrtechnikPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
Ausrüstung für diese BedingungenPassende Upgrades
Optionale Aftermarket-Teile für dieses Bike - das Setup oben kommt zuerst, das hier danach.
Lass es professionell abstimmen - finde Coaching oder einen Trackday.
Coaching findenSetups für dieses Motorrad
1 SetupsReferenz-Setups
Geprüfte Werks- und Experten-Setups.Verwandt
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Häufige Fragen
Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für Beta RR 350 4T 2025?
Als Startpunkt 35 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.
Welcher Reifendruck wird für die Beta RR 350 4T 2025 empfohlen?
Als Startpunkt: vorne 1,05 bar, hinten 1,1 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.
Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die Beta RR 350 4T 2025?
Als Startpunkt 13 Zähne vorne / 51 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.