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Beta

RR 300 2024

Strecke: Endurogelände Langensteinbach

Zurück zu Endurogelände LangensteinbachVon der Strecke übernommen: Mischboden · trocken

Beta RR 300 2024 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Endurogelände Langensteinbach

Das stellst du zuerst ein

Für dieses Profil bleibt das Bike auf den Werkswerten. Es gibt nichts zu verstellen - prüfe die Werte unten am Bike nach.

Wichtigste Werte

10 bestätigte Einstellwerte verfügbar.

Quelle

Freigegebenes Referenz-Setup, von einem Experten bestätigt

Für eine freigegebene Referenz ist kein Dokument hinterlegt.

Zuletzt geprüft: 29.07.2026

Alle technischen Werte

Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.

10 bestätigte Werte
KetteOEM Chain
ChassisOEM Chromoly Steel Frame
KupplungOEM Wet Multiplate Clutch
GabelSachs ZF 48 mm Open Cartridge Fork
DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen10 KlicksOEM
Ölstandvon oben, voll komprimiert, ohne Feder120 mmOEM
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen10 KlicksOEM
Federrate4,1 N/mmOEM
LenkerOEM Handlebar
FederbeinSachs ZF 46 mm Monoshock
Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur105 mmOEM
Negativfederweg statischunbelastet35 mmOEM
High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen19 KlicksOEM
Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen21 KlicksOEM
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen17 KlicksOEM
Federrate51 N/mmOEM
ReifenMaxxis MaxxEnduro FIM
GetriebeOEM Final Drive

Nach der Fahrt

Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.

Zu diesem Startwert

Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Basis für Beta RR 300 2024 auf Endurogelände Langensteinbach keine der 10 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Alle Werte werden aus OEM-Vorgaben und deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren berechnet.

Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.

Nächste Schritte

Fahrtechnik verbessern

Können, das das Fahrverhalten verändert - oft die eigentliche Lösung vor jedem Klicker.

Zur Fahrtechnik

Passende Schutzausrüstung

Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.

Ausrüstung für diese Bedingungen

Passende Upgrades

Optionale Aftermarket-Teile für dieses Bike - das Setup oben kommt zuerst, das hier danach.

Sprocket Rearpasst
Moto-Master Moto-Master Kettenrad Racing
Exhaustpasst
FMF FMF Auspuffbirne Factory Fatty
Clutchpasst
Acerbis Acerbis Kupplungs/Zündungsdeckelschutz X-Power
Tirepasst wahrscheinlich
Kenda Kenda K764F ( 2.75-18 TL 42P Vorderrad )
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Setups für dieses Motorrad

1 Setups

Referenz-Setups

Geprüfte Werks- und Experten-Setups.
ReferenzBeta factory setup (Sachs ZF)AI
Cross-CountryHard Enduro
DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen10 clicks
Ölstandvon oben, voll komprimiert, ohne Feder120 mm
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen10 clicks
Federrate4.1 N/mm
Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur100–115 mm
Negativfederweg statischunbelastet25–45 mm
High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen19 clicks
Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen21 clicks
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen17 clicks
Federrate51 N/mm

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Vergleiche

vs KTM 300 EXC 2025vs Sherco 300 SEF Factory 2024vs KTM 350 EXC-F 2025vs KTM 500 EXC-F 2025vs Ducati Desmo450 EDX 2026vs GasGas EC 300 2024

Häufige Fragen

Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für Beta RR 300 2024?

Als Startpunkt 105 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.

Sind diese Werte sicher zu fahren?

Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.

Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.

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