LAISARR 300 2024
Strecke: Hixpania Hard Enduro
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Beta RR 300 2024 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Hixpania Hard Enduro
Das stellst du zuerst ein
Gabel: Druckstufe
- Werkswert
- 10 Klicks
- Empfohlen
- 13 Klicks
- Änderung
- 3 Klicks weicher als Werk
Klicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Hixpania Hard Enduro
So testest du das: Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Druckstufe13 Klicks3 Klicks weicher als Werkberechnet
- Gabel: Zugstufe12 Klicks2 Klicks weicher als Werkberechnet
- Federbein: Low-Speed-Druckstufe24 Klicks3 Klicks weicher als Werkberechnet
- Federbein: Zugstufe19 Klicks2 Klicks weicher als Werkberechnet
- Federbein: Negativfederweg (Sag)105 mmOEM
10 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Freigegebenes Referenz-Setup, von einem Experten bestätigt
Für eine freigegebene Referenz ist kein Dokument hinterlegt.
Zuletzt geprüft: 29.07.2026
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle empfohlenen Änderungen
Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.
- Gabel: Druckstufe3 Klicks weicher als Werk
10 Klicks13 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Hixpania Hard Enduro
So testest du das
Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Zugstufe2 Klicks weicher als Werk
10 Klicks12 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Hixpania Hard Enduro
So testest du das
Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Low-Speed-Druckstufe3 Klicks weicher als Werk
21 Klicks24 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Hixpania Hard Enduro
So testest du das
Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Zugstufe2 Klicks weicher als Werk
17 Klicks19 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung Hixpania Hard Enduro
So testest du das
Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| KetteOEM Chain | ||
| ChassisOEM Chromoly Steel Frame | ||
| KupplungOEM Wet Multiplate Clutch | ||
| GabelSachs ZF 48 mm Open Cartridge Fork | ||
| DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 13 Klicks▲ +3 | berechnet |
| Ölstandvon oben, voll komprimiert, ohne Feder | 120 mm | OEM |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 12 Klicks▲ +2 | berechnet |
| Federrate | 4,1 N/mm | OEM |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| FederbeinSachs ZF 46 mm Monoshock | ||
| Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur | 105 mm | OEM |
| Negativfederweg statischunbelastet | 35 mm | OEM |
| High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 19 Klicks | OEM |
| Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 24 Klicks▲ +3 | berechnet |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 19 Klicks▲ +2 | berechnet |
| Federrate | 51 N/mm | OEM |
| ReifenMaxxis MaxxEnduro FIM | ||
| GetriebeOEM Final Drive | ||
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Basis für Beta RR 300 2024 auf Hixpania Hard Enduro 4 von 10 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Druckstufe 13 Klicks (+3 ggü. OEM), Zugstufe 12 Klicks (+2 ggü. OEM). Alle Werte werden aus OEM-Vorgaben und deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren berechnet.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Nächste Schritte
Fahrtechnik verbessern
Können, das das Fahrverhalten verändert - oft die eigentliche Lösung vor jedem Klicker.
Zur FahrtechnikPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
Ausrüstung für diese BedingungenPassende Upgrades
Optionale Aftermarket-Teile für dieses Bike - das Setup oben kommt zuerst, das hier danach.
Lass es professionell abstimmen - finde Coaching oder einen Trackday.
Coaching findenSetups für dieses Motorrad
1 SetupsReferenz-Setups
Geprüfte Werks- und Experten-Setups.Verwandt
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Häufige Fragen
Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für Beta RR 300 2024?
Als Startpunkt 105 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.