Whitby Motocross (Skelder Bank)
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: MXGB Whitby - Skelder Bank preview - TMX NewsPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Die Strecke des Whitby Motocross Club liegt am Skelder Bank an der A171 zwischen Whitby und Teesside, rund drei Meilen nördlich von Whitby; die Postleitzahl lautet YO21 1TN. Die Anfahrt von Norden über Guisborough gilt laut der Streckenvorschau von TMX News als die entspanntere Variante, weil die südlichen und westlichen Zufahrten über kurvige Steigungen führen. Dieselbe Quelle beschreibt einen Kurs, der in einen Hang oberhalb der Nordsee geschnitten ist, mit Blick auf Whitby und die Ruine der Abtei und mit alten Trockenmauern im Gelände. Das Layout ist amerikanisch geprägt: viele unterschiedliche Sprungtypen, Whoops und Rhythmussektionen. Der Boden ist hart und festgefahren und laut derselben Vorschau mit nichts anderem im Meisterschaftskalender vergleichbar. Skelder Bank ist fester Bestandteil der britischen Motocross-Meisterschaft; Josh Coppins gewann hier 2005 und 2006 die MX1, Tommy Searle 2006 die MX2 und 2022 die MX1-Gesamtwertung. Renn-Wochenenden sind zweigeteilt, samstags fahren die Jugendklassen, sonntags die Profiklassen. Auf so festem Boden hast du vorne wenig Reserve: Der Reifen holt seinen Grip über die Aufstandsfläche, nicht über die Verzahnung mit dem Untergrund, und in den Anbremszonen kommt das kleine Gehacke dazu. Wenn sich dein Vorderrad hier vage anfühlt und kaum Rückmeldung gibt, steht bei uns zu viel Luftdruck vorne an erster Stelle - senk ihn, damit der Reifen eine größere Fläche aufsetzt.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 7 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Kalt: Reifen und Boden brauchen länger bis zum Grip.
Nächstes Zeitfensterheute 07:00–19:00 Uhr
- Reifen warmfahren, die ersten Runden ruhig angehen.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik3/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
- Gripwechsel5/5
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Schnell, Hanglage, Hardpack, Höhenunterschiede.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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