Vesterbæk Moto Cross Club
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Vesterbæk Moto Cross ClubPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Sand wird tief und kräftezehrend - das Vorderrad will einsinken, Traktion kommt über Gas und die hintere Federung.
Feuchter Sand packt an und wird schneller - mehr Grip, aber schwerere, stumpfe Anbremszonen.
- Höhe ü. NNImport
- 25 m
Der Vesterbæk Moto Cross Club liegt im Süden Jütlands im Raum Padborg. Der Verein nennt für das Sommertraining Mittwoch von 17.00 bis 20.00 Uhr und Samstag von 10.00 bis 15.00 Uhr. Die Mitgliedsbeiträge für 2026 stehen offen auf der Seite: 450 Kronen in den Klassen Micro und Mini, 500 Kronen in der Maxi-Klasse und 100 Kronen für Eltern von Fahrern unter 18 Jahren. Wer als Gast an einem Trainingstag fahren will, zahlt 120 Kronen in Mini und Maxi und 60 Kronen in Micro. Zur Anlage gehören ein großer Fahrerhof mit Waschplatz sowie ein Klubhaus mit Kiosk, Toiletten, Duschen und gemeinsamem Essbereich; für Kinder von 8 bis 12 Jahren hält der Klub eine Yamaha mit 110 cm³ als Probemaschine bereit. Der Verein richtet ein Crosslager aus und veranstaltet den Sønderjysk Terræncross, zu dem über 400 Fahrer aus Dänemark und Deutschland kommen. Von Mitgliedern erwartet er Mithilfe bei Veranstaltungen, etwa an den Flaggenposten. Die Streckenlänge ist öffentlich nicht dokumentiert. Bei uns ist Sand als Untergrund hinterlegt, auf rund 25 Metern Höhe. Im tiefen Sand hört das Heck auf, der Spur zu folgen, und beginnt zu prellen und zu schwimmen. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine für Sand zu schnelle Zugstufe - stell sie langsamer, damit sich das Heck nicht aufschaukelt.
Streckenzustand heute
Sand bei 15 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 10:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Hinterrad prellt / schwimmt im tiefen Sand Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe ist für Sand zu schnell - langsamer stellen (weniger Klicks), damit das Heck nicht aufschaukelt.
- Fahrtechnik-Fokus
- Im Sand ist das Gas dein Fahrwerk Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Sand - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Chassis: Gabelüberstand in den Brücken, Federbein: Negativfederweg (Sag). Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Sand.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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