Speedtown MX

Rund 2400 Meter Hauptstrecke, dazu ein eigenes Supercross-Layout und eine Mini-Bike-Strecke für die Kleinen: Speedtown MX an der Speedtown Road in Seminary, Mississippi, deckt mehr ab als die meisten Anlagen dieser Größe. Gefahren wird beides, Training und Rennen, quer durch alle Alters- und Leistungsklassen. Der Preis ist bemerkenswert - 20 Dollar am Tag oder 300 Dollar im Jahr. Wer öfter als fünfzehnmal kommt, fährt mit der Jahreskarte billiger; rechne das ehrlich durch, bevor du jedes Mal einzeln zahlst. Geöffnet ist laut Verzeichnis täglich, ein anderes Verzeichnis führt die Anlage allerdings zeitweise als geschlossen. Also auch hier: erst anrufen, dann laden. Zwei verschiedene Layouts auf einem Gelände sind eine Chance, die kaum jemand nutzt. Supercross-Sektionen bestrafen ungenaues Timing sofort, die Outdoor-Runde bestraft es erst zwei Kurven später - wer beides an einem Tag fährt, merkt sehr schnell, ob sein Problem am Timing oder am Fahrwerk hängt. Fahr die Supercross-Sektion morgens, wenn der Kopf frisch ist, und die lange Runde danach. Auf dem Lehm hier gilt, was auf Lehm überall gilt: Das Vorderrad schneidet ein und übersteuert in den Rinnen. Unsere Ursachenliste beginnt bei der Gabel - zu weich, zu tief, dann klappt sie weg. Druckstufe zudrehen, statt am Lenker gegenzuhalten.