Siedlecin
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Tor Motocrossowy w Siedlęcinie – scigacz.plPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 1.580 m
Die Strecke bei Siedlęcin nordwestlich von Jelenia Góra gehört dem Moto Klub Siedlęcin, laut scigacz.pl einem im März 2005 mit 24 Mitgliedern gegründeten Verein, dessen erklärter Zweck es ist, Geländemotorrad-Fahrer zusammenzubringen und den Motorsport vor Ort zu pflegen. Das Gelände ist eine ehemalige Kiesgrube, die ab dem Frühjahr 2004 aus verwildertem Brachland hergerichtet wurde; das Verzeichnis hebt die gewachsene Geländeform und die Pflege der Strecke hervor. Der Zugang ist geregelt und kostet: 15 Złoty für einen Fahrtag, 350 Złoty für eine Jahreskarte, die unbegrenztes Fahren erlaubt - ausgenommen die Termine, an denen der Klub eigene Veranstaltungen abhält. Einmal im Jahr richtet der Verein ein Amateur-Cross-Country aus. Eine Streckenlänge nennt die Quelle nicht; hinterlegt ist bei uns ein Kurs von 1.580 Metern auf lehmigem Untergrund, geführt als technisch, sprungreich und eng. Ein kompakter Vereinskurs auf gewachsenem Grubengelände heißt viele Richtungswechsel auf wenig Metern: Du fährst mehr Kurve als Gerade, und ein Motorrad, das beim Einlenken zögert, kostet dich in jeder Runde mehrfach Zeit und Kraft. Bei uns steht dafür an erster Stelle zu wenig Heckhöhe - hebe das Heck an oder senke die Front im Vergleich dazu, damit die Lenkung schärfer einlenkt und du die enge Linie überhaupt halten kannst.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 7 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Kalt: Reifen und Boden brauchen länger bis zum Grip.
Nächstes Zeitfensterheute 07:00–19:00 Uhr
- Reifen warmfahren, die ersten Runden ruhig angehen.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Technisch, Sprünge, Eng.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 11 Angaben aus Import
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