Ronco Biellese - Vigliano Biellese
Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Tracks Mxcenter - Scheda pista MX Ronco BielleseQuelle: Crossodromo di Vigliano, Valgrande unico impianto nel Biellese - Newsbiella.itPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.500 m
Der Crossodromo, der nach Ronco Biellese benannt ist, liegt tatsächlich auf dem Gebiet von Vigliano Biellese in der Via Valgrande 2 und wird vom Moto Club Ronco Park geführt. Das Lokalportal Newsbiella berichtet, dass die Anlage 1966 von einer Gruppe Freunde um die Brüder Salvetti angelegt wurde und heute von Giancarlo Billotto betrieben wird - in den Siebzigern Regionalmeister und unter den zehn besten italienischen Fahrern der Senior-Kategorie, 1985 hörte er mit dem Rennsport auf. Trainiert wird mittwochs und samstags von 14 bis 18:30 Uhr sowie sonntags und an Feiertagen von 10 bis 12 und von 14 bis 18:30 Uhr. Ohne Lizenz geht nichts: Es gibt sie für den Renn- und für den Nicht-Renn-Betrieb, Kinder bekommen die erste ab sieben Jahren. Zum Gelände gehören laut Newsbiella ein großer schattiger Parkplatz, eine Beregnungsanlage gegen Staub, Strom, Trinkwasser, Duschen und ein Startgatter für 26 Fahrer; mxcenter.it führt die Strecke mit 1.500 Metern, hartem Boden, Kategorie 4, ASI-Homologation und einem Minicross-Bereich. Ein Boden, der seit Jahrzehnten befahren und hart gefahren wird, entwickelt vor allem eines: Bremswellen vor den Kurven, die dir über die Gabel direkt in die Unterarme gehen. Steht die Gabel dabei bockig und verhärtet auf jeder kleinen Welle, steht bei uns an erster Stelle eine zu straffe Low-Speed-Druckstufe - öffne sie ein paar Klicks, damit die Gabel das kleine Gehacke schluckt.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 23 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
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