Recoaro Terme
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Recoaro - Scheda circuito (Tracks MXcenter, Veneto)Quelle: Moto Club Recoaro - Trainingsanmeldung und ZeitenQuelle: Recoaro Terme ospita il Campionato Italiano Motocross Epoca (FMI)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Der Crossodromo des Moto Club Recoaro liegt oberhalb von Recoaro Terme in der Provinz Vicenza, am Fuß der Piccolen Dolomiten, und ist als Kategorie-2-Kurs mit UISP- und FMI-Abnahme geführt. Im italienischen Streckenverzeichnis ist der Boden als Erde mit Steinen eingetragen; dort steht auch, dass die Strecke nur vier- bis fünfmal im Jahr an Sonntagen öffnet. Der Verein selbst nimmt Anmeldungen über ein Onlineformular an, Anmeldeschluss ist 9 Uhr am Trainingstag, gefahren wird nachmittags von 14 bis 18.30 Uhr, FMI- oder CSEN-Lizenz vorausgesetzt. Bar sowie kalte und warme Duschen sind vorhanden, Strom und Flutlicht nicht. Im Juni 2024 war Recoaro Lauf vier der italienischen Motocross-Epoca-Meisterschaft; das Layout wurde dafür als Auf und Ab mit flüssigen und verwinkelten Abschnitten und Sprüngen im Maßstab klassischer Maschinen beschrieben. Wichtig ist der Anmeldeschluss: Wer um 9 Uhr nicht in der Liste steht, fährt nicht - eine spontane Fahrt in die Berge geht hier schief. Auf flachen, nicht überhöhten Kurven ist das häufigste Problem, dass die Front wegschiebt und wäscht. Bei uns steht dafür an erster Stelle die Druckstufe der Gabel - ist sie zu straff oder steht die Gabel zu hoch, bekommt das Vorderrad keinen Biss; etwas weicher machen.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 14 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterMo 08:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
- Gripwechsel5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Hanglage, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 3 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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