Fara Vicentino
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: M.C. Fara Vicentino A.S.D. - Il circuitoQuelle: Moto Club Fara VicentinoPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.980 m
Der Kurs von Fara Vicentino gehört dem M.C. Fara Vicentino A.S.D. und liegt an der Via San Fortunato in Fara Vicentino in der Provinz Vicenza. Der Verein datiert die Entstehung des Circuits auf das Jahr 1960 und schreibt, dass die Strecke seither mehrfach überarbeitet und umgebaut wurde. Gepflegt wird die Anlage von den Freiwilligen des Clubs. Gefahren werden dort Läufe der Regionalmeisterschaft und Rennen der europäischen IMBA-Serie; darüber hinaus öffnet der Verein die Strecke gelegentlich für Trainings und freie Runden. Einen festen Trainingskalender nennt die Vereinsseite nicht, Gebühren stehen dort ebenfalls nicht - der Club nennt lediglich eine Telefonnummer für Rückfragen. Hinterlegt sind bei uns rund 1980 Meter Streckenlänge auf hartem Boden. Auf einer Runde dieser Länge liegen zwangsläufig schnelle Passagen, und dort zeigt sich zuerst, ob die Balance stimmt: Wird das Motorrad im schnellen Bogen vage und will nicht auf der Linie stehen bleiben, liegt das bei uns an erster Stelle an einer nicht passenden Ride-Height- und Sag-Balance. Setz also zuerst den Sag sauber, bevor du an einzelnen Klicks drehst.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 14 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 08:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Schnell, Technisch, Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 12 Angaben aus Import
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