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Frankreich · Gard

Pôle Mécanique Alès Cévennes

Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 10 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Pôle Mécanique Alès Cévennes - offizielle SeiteQuelle: Circuit karting - Pôle Mécanique Alès-CévennesPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

SupermotoAsphaltTechnisch
Setup-TendenzAgiler

Das Pôle Mécanique Alès-Cévennes liegt im Vallon Fontanes in Saint-Martin-de-Valgalgues, rund fünf Minuten vom Zentrum von Alès entfernt. Es ist keine Einzelstrecke, sondern eine Anlage von 90 Hektar mit mehreren Kursen: einer Rundstrecke, die sich in beiden Richtungen befahren lässt, einer Kartbahn, einer Asphalt-Rallyestrecke und zwei Schotter-Rallyepisten. Die Kartbahn misst nach Angaben des Betreibers 1208 Meter, davon 156 Meter Gerade, ist acht Meter breit und mit elastomermodifiziertem Bitumen belegt; homologiert ist sie unter anderem von der FFM für 125 Kubik, also ausdrücklich für den Motorradbetrieb. Geöffnet ist täglich von 8 bis 20 Uhr. Freie Fahrten organisieren externe Veranstalter, üblicherweise in Sessions von 20 Minuten und in vier nach Können getrennten Gruppen, zu Tagespreisen von etwa 110 bis 139 Euro. Zur Infrastruktur gehören über 6000 Quadratmeter Werkstattfläche, 20 Boxen zu je 45 Quadratmetern mit Wasser- und Stromanschluss sowie ein Restaurant auf dem Gelände. Auf einer acht Meter breiten Asphaltbahn mit nur einer nennenswerten Geraden lebst du vom Einlenken: Die Kurven kommen dicht hintereinander, und ein Motorrad, das träge einlenkt, kostet dich in jeder einzelnen davon Zeit. Hält dein Bike die enge Linie nicht, liegt das bei uns meistens an zu wenig Heckhöhe - heb das Heck an oder senke die Front, dann geht die Maschine schärfer in die Kurve.

Gard, Frankreich44.15610, 4.07224Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Gut25 °C58 % Regen16 km/h

Asphalt bei 25 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Nächstes Zeitfensterheute 18:00–20:00 Uhr

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Technik5/5
  • Kondition4/5

Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Vorderrad-Chattern beim harten Bremsen (Asphalt) Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Eine unpassende Druckstufe beim harten Bremsen erzeugt Chattern - in kleinen Schritten anpassen.
Fahrtechnik-Fokus
Backing-in: Bremse und Kupplung dosiert lösen Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Asphalt - Supermoto - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Technisch.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 10 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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