LAISAMSC Barbarossa e.V.
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Motocross-Strecke MSC Barbarossa e.V. in Thueringen | MX-Info.dePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- Höhe ü. NNImport
- 208 m
Der MSC Barbarossa e.V. betreibt seine Anlage am Seegaer Weg in Rottleben im Kyffhäuserland, unterhalb des Kyffhäuserdenkmals, auf das sich der Vereinsname bezieht. Laut mx-info.de wurde der Club 1990 gegründet und hat inzwischen über 150 Mitglieder. Zur Anlage gehören eine 1.600 Meter lange Motocross-Strecke und eine 3.000 Meter lange Enduro-Strecke auf festem Werksboden, mit steilen Kurven und knackigen Steigungen; zugelassen sind Motocross- und Enduro-Maschinen sowie Quads. Trainiert wird in der Saison von April bis Oktober an den Wochenenden, samstags von 10 bis 19 Uhr und sonntags von 10 bis 16 Uhr, jeweils mit Mittagspause von 12 bis 13 Uhr. Gäste zahlen 10 Euro pro Tag und Fahrzeug, Mitglieder fahren im Rahmen des Jahresbeitrags von 120 Euro. Vor Ort gibt es eine Gaststätte, Sanitäranlagen sowie Strom- und Wasseranschlüsse. Hinterlegt ist bei uns eine Lage auf rund 208 Metern Höhe. Fester, harter Boden gibt kaum nach und liefert entsprechend wenig Rückmeldung an der Front - das Vorderrad fühlt sich vage an, lange bevor es wirklich wegschiebt. Wenn dir vorne der Grip fehlt, steht bei uns an erster Stelle zu viel Luftdruck im Vorderreifen: Nimm etwas heraus, damit die Aufstandsfläche größer wird.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 25 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–20:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Sprünge4/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Hügelig.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
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