Motokrosová trať v Paskově - Hanáček
Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Paskov - MX trate (Streckenverzeichnis CZ)Quelle: Motokros PaskovQuelle: Motozábava - Paskov, detail tratěQuelle: MX Shop Čepelák - Motokrosová trať PaskovPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 1.300 m
- Höhe ü. NNImport
- 252 m
Zwölf natürliche Sprünge auf rund 1200 Metern - das ist die Dichte, die den Kurs in Paskov ausmacht. Die Runde ist etwa 5 Meter breit, lehmig und technisch, mit rund 18 Metern Höhenunterschied und vier Toboggan-Passagen. Trainiert wird dienstags und donnerstags von 13 bis 19.30 Uhr, samstags von 9 bis 19.30 Uhr und sonntags von 9 bis 14 Uhr, jeweils nach telefonischer Absprache mit Miroslav Hanáček. Ein Motorrad kostet 90 Kronen, Maschinen bis 65 ccm 45 Kronen, ein Quad 200 Kronen. Waschplatz, WC und Strom sind vorhanden. Fünf Meter Breite und zwölf Sprünge auf 1200 Metern heißen praktisch: Du bist fast permanent in einer Anfahrt. Eine Strecke mit dieser Sprungdichte bestraft einen verpassten Absprung doppelt, weil dir bis zum nächsten Element schlicht die Meter für die Korrektur fehlen. Fahr die ersten Runden bewusst zu langsam, bis die Reihenfolge sitzt - Rhythmus lernst du hier vor Tempo. Untergrund und Charakter sind in unseren Daten nicht hinterlegt; die Lehmangabe stammt aus einem Verzeichnis. Deshalb steht hier keine Setup-Empfehlung.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 9 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes ZeitfensterSo 07:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
- Geschwindigkeit3/5
- Technik4/5
Nicht bewertet: Sprünge, Kondition, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Schnell, Eng.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 4 belegte Quellen · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 12 Angaben aus Import
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