LAISAMotocross Jinín
Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Jinin u Strakonic - Detail trate (motozabava.cz)Quelle: MX-ENDURO Park Jinin - Jizni CechyQuelle: Motozábava - Jinín u Strakonic, detail tratěQuelle: Motocross Jinín - Otevírací doba a kalendářPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
- LängeImport
- 1.880 m
- Höhe ü. NNImport
- 438 m
Motocross Jinín bei Strakonice ist für WM-Läufe homologiert, und das sieht man an den Zahlen: 1880 Meter Länge, 8 Meter Breite, 22 Meter Höhenunterschied und ein Startgatter für 40 Motorräder, dazu zwölf "lavice" (Stufen) und fünf natürliche Sprünge. Die Infrastruktur ist für einen normalen Trainingstag ungewöhnlich vollständig: beleuchteter Parkplatz mit Stromanschluss, WC, Trinkwasser und eine warme Dusche. Der Tag kostet 360 Kronen ohne Autoklub-Lizenz und 240 Kronen mit gültiger Lizenz; geöffnet ist dienstags bis samstags von 9 bis 18 Uhr mit Mittagspause zwischen 12 und 13 Uhr. Im Kalender 2026 stehen unter anderem die Junioren-WM am 4. und 5. Juli und ein tschechischer Meisterschaftslauf am 6. September. Rechne damit, dass eine WM-homologierte Runde dich anders müde macht als eine Clubstrecke. 1880 Meter mit 22 Metern Höhenunterschied bedeuten eine lange Rundenzeit ohne echten Erholungsabschnitt - plan kurze Sessions und nimm die Pausen ernst, sonst trainierst du ab der zweiten Stunde nur noch deine Fehler ein. Untergrund und Charakter sind in unseren Daten nicht hinterlegt, deshalb steht hier bewusst keine Setup-Ableitung.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 21 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 14:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Geschwindigkeit5/5
- Technik4/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Lenkerschlagen beim Beschleunigen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Heckhöhe steilt die Geometrie auf und macht die Front bei Gas leicht - Ride-Height/Heck etwas senken.
- Fahrtechnik-Fokus
- Gasdosierung am Kurvenausgang (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Technisch, Schnell, Sprünge, Überhöht.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 4 belegte Quellen · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 12 Angaben aus Import
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