Monster Mountain MX Park
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Monster Mountain MXQuelle: Monster Mountain MX Park - RiderPlanet USAPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
Monster Mountain MX Park liegt an der Burt Mill Road in Tallassee, Alabama. Der Betreiber beschreibt die Anlage als ganzjährig laufenden Renn- und Trainingsbetrieb, mit wöchentlichen Trainingseinheiten für alle Könnensstufen vom Einsteiger bis zum Profi. Das Verzeichnis riderplanet-usa nennt 206 Acre Fläche mit einer National-Strecke aus rotem Lehm, Sand und lockerem Boden, dazu eine Intermediate-, eine Vintage- und eine Pee-Wee-Bahn, sieben Meilen Waldtrails und einen RC-Kurs. Geöffnet ist an Wochenenden von 10 bis 16 Uhr. Fahren kostet 25 Dollar, für Mitglieder 20; die Jahresmitgliedschaft liegt bei 35 Dollar pro Fahrer und 70 Dollar für eine Familie. Zelt- oder Wohnmobilplatz kosten je 20 Dollar, an Rennwochenenden 50 Dollar für zwei Nächte; 26 Stellplätze haben Strom und Wasser, Duschen und Toiletten sind vorhanden. An Rennwochenenden - etwa der Sweet Home Alabama MX Series - öffnet das Tor freitags, samstags wird trainiert, sonntags gefahren. Nachtfahren ist nicht erlaubt, und bei nasser Strecke bleibt die Anlage nach Angabe des Betreibers geschlossen. Roter Lehm nimmt Rinnen tief an und hält sie über den ganzen Tag, und in solchen Rinnen entscheidet sich, wie sauber du durch die Kurve kommst. Schneidet das Vorderrad ein und übersteuert dir die Front, steht bei uns an erster Stelle eine Gabel, die zu tief eintaucht und in der Rinne einklappt - dreh die Druckstufe zu, damit sie oben bleibt.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 26 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 12:00–19:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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