McLarty MX Park
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: McLarty MX ParkPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.
Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.
McLarty MX Park liegt an der 4015 County Highway 35 in Horton, Alabama. Den Untergrund beschreibt der Betreiber selbst als eigene Mischung aus rotem Alabama-Ton, Holzspänen und sandigem Lehm, eine Rezeptur, die Feuchtigkeit halten und Staub verhindern soll. Einen festen Wochenplan gibt es nicht: Der Betrieb schreibt ausdrücklich, dass kein voreingestellter Tagesplan existiert, und verweist für aktuelle Trainingszeiten auf seine Facebook-Seite oder einen Anruf; geöffnet wird an angekündigten Samstagen und Sonntagen. Campen ist erwünscht, offene Feuer auf dem Boden sind verboten, RV-Stellplätze mit Strom- und Wasseranschluss werden per Nachricht reserviert, und Essen gibt es vor Ort. Pit-Bikes dürfen auf dem Gelände nicht gefahren werden. Für 2026 angekündigt sind Rennen am 5. September sowie am 6. September und am 3. Oktober, die beiden letzteren als Läufe der SHA-Serie. Eine Streckenlänge nennt der Betreiber nicht. Ein Boden, der bewusst feucht gehalten wird, baut über den Tag tiefe, griffige Rinnen auf. Das gibt viel Seitenhalt, verzeiht aber keine unsaubere Linie, weil das Vorderrad in der Rinne einhakt, statt wegzurutschen. Schneidet es dir dort ein und übersteuert, steht bei uns an erster Stelle eine zu weich abgestimmte Gabel, die zu tief im Federweg steht und in der Rinne einklappt. Gib vorn Druckstufe dazu.
Streckenzustand heute
Tonboden bei 27 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Der Boden trocknet aus und wird staubig. Auf der harten Deckschicht ist der Grip begrenzt - eher trocken, rutschig und staubig.
Nächstes Zeitfensterheute 15:00–19:00 Uhr
- Reifendruck prüfen, Zugstufe nicht zu langsam, Traktion am Kurvenausgang beachten.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Ton.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 10 Angaben aus Import
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