LAISAKloucká hořice
Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 12 Angaben aus ImportQuelle: mxtrate.czQuelle: jcted.czPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Wechselnder Untergrund: der Grip ändert sich von Sektion zu Sektion - Linien lesen und flexibel bleiben.
Nach Regen reagieren die Abschnitte unterschiedlich - matschige Senken, rutschige harte Passagen.
- LängeImport
- 1.700 m
- Höhe ü. NNImport
- 481 m
Zur Kloucká hořice bei Kluky u Písku gibt es widersprüchliche Angaben, und das solltest du vor der Anfahrt wissen. Das tschechische Portal MX tratě führt sie als nahezu neue, interessant gewickelte Strecke von 1700 Metern auf Lehm und Sand, mit Trainingszeiten von Mittwoch bis Samstag und Sonntagvormittag. Die südböhmische Nachrichtenseite Jižní Čechy Teď berichtet dagegen, dass die Anlage - lange eine der besten Strecken Südböhmens und bewusst technisch gebaut, um Tempo herauszunehmen und Verletzungen zu senken - inzwischen verwildert sei und der Motokros-Verein nach Jinín umgezogen ist. Ruf an, bevor du fährst.
Streckenzustand heute
Mischboden bei 10 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 09:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Mischboden - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Mischboden, Streckencharakter: Eng, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 12 Angaben aus Import
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