LAISAIron Mine Race Park
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Iron Mine Race Park - RiderPlanet USAQuelle: WORCS Round 8: Iron Mine Race Park, Cedar City Utah - Dirt Bike MagazinePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
Der Iron Mine Race Park bei Cedar City im Süden Utahs hieß früher Iron Springs Raceway. Unter neuer Führung sind auf den 54 Acre eine frisch überarbeitete Motocross-Strecke und ein separater Offroad-Rundkurs entstanden; auf dem MX-Kurs findest du Tabletops, eine Sandpassage, Doubles und weitere Hindernisse, der GP-Loop bringt den Offroad-Charakter mit auf dasselbe Gelände. Die Anlage liegt auf rund 1.650 Metern, in Sichtweite des Cedar Breaks National Monument. Fahren kostet 20 Dollar, gecampt wird ausschließlich auf ausgebauten Plätzen - acht davon mit vollem Wohnmobil-Anschluss, das Parken eben und glatt. Neben Motorrädern sind hier auch Quads zugelassen, UTVs und Geländewagen nicht. Ein Punkt gehört in jede Planung: Iron Mine ist ein privates Gelände und öffnet nur an ausgewählten Tagen für die Allgemeinheit. Als Rennstrecke war der Park unter anderem Gastgeber eines WORCS-Laufs. Das Thema an Tabletops und Doubles ist immer dasselbe: Das Motorrad schlägt an der Kante aus, statt sauber zu fliegen. Bei uns steht dafür die Zugstufe hinten ganz oben - sie kommt zu schnell zurück, also weniger Klicks heraus.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 15 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 09:00–13:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Sprünge5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 2 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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