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Vereinigte Staaten · Arkansas

Greasy Bend Off-Road Park

Datenherkunft11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Greasy Bend Off-Road Park - official siteQuelle: Greasy Bend Off-Road Park - RiderPlanet USAPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

MotocrossTonSteinigHöhenunterschiede
Boden bei Trockenheit

Trockener Tonboden fährt sich fast wie Beton: hart, glatt poliert, wenig mechanischer Grip.

Boden nach Regen

Nasser Ton ist extrem rutschig und klebt in den Stollen - sanfte Gasannahme, saubere Linienwahl.

Eins vorweg, damit du nicht falsch planst: Der Greasy Bend Off-Road Park an der Meade Road bei Batesville ist kein Motocross-Kurs. Der Betreiber beschreibt die Anlage selbst als ATV- und UTV-Gelände - 1200 Acre mit mehreren Kilometern Ufer am White River, dazu Schlamm, Sand, Steilufer, Felstrails und Kiesgruben sowie ein Hindernisparcours zum Klettern. Ein klassisches Motocross-Layout mit Sprungfolge gibt es nicht; das Gelände lebt von Trails und Höhenunterschieden. Geöffnet ist am Wochenende, freitagvormittags bis Sonntagabend, Nachtfahren ausdrücklich erlaubt. Das Fahren kostet 20 Dollar pro Person, Kinder bis 10 sind frei, ein Campingplatz kostet 15 Dollar, Eintritt und Parken sind frei. Wenn du mit dem Crosser herkommst, plane wie für einen Trailtag und nicht wie für eine Session: Werkzeug dabei, Übersetzung im Kopf, und die felsigen Abschnitte mit Respekt statt mit Tempo. Fels bestraft nicht die falsche Linie, sondern die falsche Geschwindigkeit auf der richtigen. Auf lehmig-tonigem Untergrund und in ausgefahrenen Spuren ist das häufigste Problem das übersteuernde Vorderrad. Erster Punkt unserer Ursachenliste: Die Gabel taucht zu weit ein und klappt in der Spur ein - Druckstufe härter stellen.

Arkansas, Vereinigte Staaten35.77000, -91.64000Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Gut16 °C2 % Regen4 km/h

Tonboden bei 16 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Nächstes Zeitfensterheute 07:00–19:00 Uhr

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

Schwierigkeit: Anspruchsvoll

  • Sprünge4/5
  • Kondition4/5
  • Gripwechsel5/5

Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Technik

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
Fahrtechnik-Fokus
Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Ton - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Federbein: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Ton, Streckencharakter: Steinig, Höhenunterschiede.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 2 belegte Quellen · 11 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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