Circuito La Salgada - La Baneza
Datenherkunft12 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Circuito La Salgada - MotoClub BañezanoPrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trocken wird Hardpack hart, glatt und staubig - wenig Gripreserve, besonders am Kurvenausgang.
Nach Regen bildet sich auf dem harten Untergrund ein schmieriger Film - sehr rutschig, bis die Oberfläche abtrocknet.
- LängeImport
- 1.540 m
Das Circuito La Salgada in La Bañeza in der Provinz León wird vom 1954 gegründeten MotoClub Bañezano betrieben. Die Strecke ist 1.540 Meter lang und im Mittel rund acht Meter breit, sie hat 15 Kurven, davon neun Links- und sechs Rechtskurven, und 17 Sprünge, darunter drei Tabletops amerikanischer Bauart, Triples und aneinandergereihte Wellen. Bewässert wird über eine Sprinkleranlage. Zur Infrastruktur gehören asphaltierte Boxen mit Strom und Wasser, ein Kontrollturm mit Zeitnahme, ein Sanitätsraum von 48 Quadratmetern, ein überdachter Vorstartbereich mit 40 Metallgittern an der Startlinie, Sanitäranlagen auch für Rollstuhlfahrer, zwei Waschplätze sowie Bar und Küche. Seit 1973 laufen hier Meisterschaftsrennen von Castilla y León und Spanien; 2010 kamen ein Lauf der MX3-Weltmeisterschaft und der EMX2-Europameisterschaft dazu, 2011 ein Weltmeisterschaftslauf der Klassen MX1 und MX2. Trainingszeiten und Gebühren sind öffentlich nicht dokumentiert. Bei 17 Sprüngen auf einer so kurzen Runde vergeht kaum ein Abschnitt ohne Absprungkante, und dort entscheidet sich, ob du sauber landest oder schief in der Luft hängst. Bei uns steht an erster Stelle, wenn dich das Motorrad an der Kante aushebelt, eine zu schnelle Zugstufe hinten. Stell sie langsamer, damit das Heck an der Kante nicht nach oben schnappt.
Streckenzustand heute
Hardpack bei 11 °C mit Regen bzw. hoher Regenwahrscheinlichkeit - rechne mit nassem, rutschigem Untergrund.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nass wird der harte Untergrund schmierig und sehr rutschig.
Nächstes ZeitfensterSa 09:00–19:00 Uhr
- Sanfte Gasannahme, weicher Fahrstil - Setup Richtung Traktion.
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad fühlt sich vage an / wenig Grip auf Hardpack Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Zu viel Luft vorne auf Hardpack - senk den Druck für eine größere Aufstandsfläche.
- Fahrtechnik-Fokus
- Körperposition in der Kurve (MX) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Hardpack - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Federbein: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Hardpack, Streckencharakter: Sprünge, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 12 Angaben aus Import
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