Chilitown MX
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: Chillitown MX, Chillicothe OH - MX ParksQuelle: 5 Reasons Why You Need To Race The Chillitown Classic - VurbmotoQuelle: Chilitown MX - Motocross Track GuidePrüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
Die Strecke liegt auf der Rückseite des Ross County Fairgrounds an der Fairgrounds Road in Chillicothe und wird von Scott Plessinger und seinem Team betrieben. Das Besondere ist nicht ein einzelner Sprung, sondern das Prinzip: Aus dem Sand-Lehm-Geläuf werden drei verschiedene Sprunglayouts gebaut, zwischen denen über die Saison gewechselt wird - von einsteigerfreundlichen Singles und Tabletops bis zu Rhythmus-Sektionen auf Profiniveau. Dazu kommt eine Camping-Infrastruktur, die in den USA ihresgleichen sucht: über 1100 Stellplätze mit Strom und Wasser, durchgehende Straßen für Durchfahrer, kostenloses Zeltcamping, Duschhäuser, Bike-Wash, Entsorgungsstation, Essensstände und ein eigener Streckenfunk. Der Eintritt beginnt bei 30 Dollar, dazu gibt es eine Mini-Bahn und ein Programm für Laufrad-Kinder. Wer hier zweimal im Jahr hinkommt, fährt zweimal eine andere Strecke. Nutz das: Lauf das Layout vor der ersten Session ab, statt dich auf Erinnerungen aus dem Vorjahr zu verlassen - genau das ist der Sinn der Umbauten. Das Problem, das an Sprungkanten fast jeden erwischt: Das Bike schlägt aus und bockt, statt sauber abzuheben. Bei uns steht dafür an erster Stelle eine zu schnelle Zugstufe hinten, die das Heck an der Kante katapultiert - langsamer stellen, also weniger Klicks heraus.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 13 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 10:00–20:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Sprünge5/5
- Kondition5/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Bike schlägt aus / bockt an der Sprungkante Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Zugstufe kommt zu schnell zurück und katapultiert das Heck an der Kante - langsamer stellen (weniger Klicks raus).
- Fahrtechnik-Fokus
- Das Bike an der Sprungkante kontrollieren Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Zugstufe, Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Sprünge, Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 3 belegte Quellen · 10 Angaben aus Import
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