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Tschechien · South Moravian Region

Automotodrom Brno

Datenherkunft1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus ImportQuelle: Betreiberseite →Quelle: Brno CircuitPrüfdatum nicht dokumentiert

Lage

Streckendetails

Superbike / RennstreckeAsphaltSchnell
Setup-TendenzStabiler
LängeImport
5.403 m

Der Automotodrom Brno liegt westlich von Brünn und gehört laut Wikipedia seit August 2023 der tschechischen Gesellschaft Shakai; davor lag das Eigentum ab 2005 bei Karel Abraham senior. Die heutige Permanentstrecke wurde am 18. Juli 1987 eröffnet, ist 5,403 Kilometer lang, hat 14 Kurven, Asphaltbelag und die FIA-Einstufung Grade 2. Vorher wurde in Brünn auf Landstraßen gefahren: Der Ur-Kurs von 1930 maß 29,194 Kilometer mit 128 Kurven, danach folgten Varianten über 17,800, 13,941 und 10,925 Kilometer. Der Kurs war Schauplatz des tschechischen Laufs zur Motorrad-Weltmeisterschaft und trug die Superbike-WM in den Zeiträumen 1993 bis 1996, 2005 bis 2012 sowie 2018 aus; 1949 fand hier ein Formel-1-Rennen statt. Trackday-Regeln und Gebühren waren auf der Betreiberseite nicht abrufbar. Bei uns hinterlegt sind Asphalt und ein schneller Charakter, und 14 Kurven auf über fünf Kilometern bedeuten lange, schnell gefahrene Bögen statt kurzer Ecken. Genau dort meldet sich eine Balance, die im Langsamen noch gutmütig wirkt, als Unsicherheit zurück. Bei uns steht dafür an erster Stelle: Die Ride-Height- und Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen. Das ist ein Startpunkt, keine Sicherheitszusage. Weil der Betreiber weder Termine noch Preise öffentlich auflistet, klärst du die Buchung am besten vor der Anreise direkt beim Veranstalter deines Trackdays.

South Moravian Region, Tschechien49.20493, 16.45183Offizielle Website →

Streckenzustand heute

Gut20 °C0 % Regen12 km/h

Asphalt bei 20 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.

Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell

Nächstes Zeitfensterheute 17:00–19:00 Uhr

Meldungen von der Strecke

Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.

Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.

Dauert unter 30 Sekunden.

Streckenprofil

  • Geschwindigkeit5/5
  • Kondition5/5

Nicht bewertet: Technik, Sprünge, Gripwechsel

Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.

Das erwartet dich

Größte Herausforderung
Vage / instabil in schnellen Kurven Zur Diagnose →
Typisches Setup-Problem
Ride-Height/Sag-Balance stimmt nicht - das Bike wird bei Tempo schwammig; zuerst den Sag setzen.

Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.

Organisation und Regeln

Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.

Kurzantwort zu dieser Strecke

Empfohlener Startpunkt
Asphalt - Superbike / Rennstrecke - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
Wichtigste Änderung
Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Getriebe: Hinteres Kettenrad. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
Warum
Untergrund Asphalt, Streckencharakter: Schnell.
So testest du es
Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
Quelle
Betreiberseite · 1 belegte Quelle · 1 Angabe redaktionell gepflegt · 11 Angaben aus Import
Für diese Strecke gibt es noch keine geteilten Setups und keine Bewertung. Teile deins und hilf Fahrern bei der Vorbereitung.Setup für diese Strecke →

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