YZ 125 2025 - Sand

Alle empfohlenen Änderungen

Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.

1. Chassis: Gabelüberstand in den Brücken2 Ring weniger als Werk

   5 Ring → 3 RingRohrüberstand über der oberen Gabelbrücke

   Grund: Bedingung Sand - MC Jüterbog

   So testest du das

   Stelle nur Gabelüberstand in den Brücken um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

2. Gabel: Druckstufe4 Klicks härter als Werk

   11 Klicks → 7 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Sand - MC Jüterbog

   So testest du das

   Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

3. Federbein: High-Speed-Druckstufe0,5 Umdrehungen härter als Werk

   1,5 Umdrehungen → 1 UmdrehungKlicks heraus von ganz geschlossen

   So testest du das

   Stelle nur High-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

4. Reifen: Reifendruck vorne0,1 bar weniger als Werk

   1 bar → 0,9 bar

   Grund: Bedingung Sand - MC Jüterbog

   So testest du das

   Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

5. Gabel: Federrate0,1 N/mm mehr als Werk

   4,2 N/mm → 4,3 N/mm

   Grund: Bedingung Sand - MC Jüterbog

   So testest du das

   Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

6. Federbein: Federrate1 N/mm mehr als Werk

   48 N/mm → 49 N/mm

   Grund: Bedingung Sand - MC Jüterbog

   So testest du das

   Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.