TF 450-X 2025 - Sand

Alle empfohlenen Änderungen

Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.

1. Chassis: Gabelüberstand in den Brücken2 Ring weniger als Werk

   5 Ring → 3 RingRohrüberstand über der oberen Gabelbrücke

   Grund: Bedingung Sand - MSC Wisskirchen (Satzvey)

   So testest du das

   Stelle nur Gabelüberstand in den Brücken um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

2. Gabel: Druckstufe3 Klicks härter als Werk

   14 Klicks → 11 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Sand - MSC Wisskirchen (Satzvey)

   So testest du das

   Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

3. Federbein: Low-Speed-Druckstufe3 Klicks härter als Werk

   14 Klicks → 11 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Sand - MSC Wisskirchen (Satzvey)

   So testest du das

   Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

4. Getriebe: Hinteres Kettenrad1 Zahn mehr als Werk

   49 Zähne → 50 Zähne

   Grund: Bedingung Sand - MSC Wisskirchen (Satzvey)

   So testest du das

   Stelle nur Hinteres Kettenrad um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

5. Gabel: Federrate0,1 N/mm mehr als Werk

   5 N/mm → 5,1 N/mm

   Grund: Bedingung Sand - MSC Wisskirchen (Satzvey)

   So testest du das

   Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

6. Federbein: Federrate1 N/mm mehr als Werk

   58 N/mm → 59 N/mm

   Grund: Bedingung Sand - MSC Wisskirchen (Satzvey)

   So testest du das

   Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.