LAISARC 390 2023 - Rennen
Basis-Setup
KTM RC 390 2023 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Rennen
Das stellst du zuerst ein
Reifen: Reifendruck vorne
- Werkswert
- 2 bar
- Empfohlen
- 1,95 bar
- Änderung
- 0,05 bar weniger als Werk
Grund: Bedingung Rennen
So testest du das: Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Reifen: Reifendruck vorne1,95 bar0,05 bar weniger als Werkberechnet
- Reifen: Reifendruck hinten1,95 bar0,05 bar weniger als Werkberechnet
- Federbein: Zugstufe3 Klicksberechnet
- Gabel: Druckstufe15 Klicksberechnet
- Gabel: Zugstufe15 Klicksberechnet
10 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Freigegebenes Referenz-Setup, redaktionell geprüft · Belegtiefe mittel
Referenziert (nicht verlinkt):- KTM RC 390 owner's manual + OEM stock gearing (15/45, 520)
Zuletzt geprüft: 10.08.2026
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle empfohlenen Änderungen
Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.
- Reifen: Reifendruck vorne0,05 bar weniger als Werk
2 bar1,95 bar
Grund: Bedingung Rennen
So testest du das
Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Reifen: Reifendruck hinten0,05 bar weniger als Werk
2 bar1,95 bar
Grund: Bedingung Rennen
So testest du das
Stelle nur Reifendruck hinten um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| KetteOEM Chain | ||
| Kettenlänge | 112 Glieder | OEM |
| KupplungOEM Wet Slipper Clutch | ||
| SteuergerätOEM Engine Management | ||
| GabelWP APEX 43 mm Open-Cartridge Fork | ||
| DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 15 Klicks | berechnet |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 15 Klicks | berechnet |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| FederbeinWP APEX Monoshock | ||
| Federvorspannung | 3 mm | OEM |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 3 Klicks | berechnet |
| SchwingeOEM Aluminium Swingarm | ||
| ReifenContinental ContiRoad | ||
| Reifenmischung | medium | geprüft |
| Reifendruck vorne | 1,95 bar (28,28 psi)▼ -0,05 | berechnet |
| Reifendruck hinten | 1,95 bar (28,28 psi)▼ -0,05 | berechnet |
| GetriebeOEM Final Drive | ||
| Vorderes Ritzel | 15 Zähne | geprüft |
| Hinteres Kettenrad | 45 Zähne | geprüft |
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Rennen-Basis für KTM RC 390 2023 2 von 10 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Reifendruck vorne 1,95 bar (-0,05 ggü. OEM), Reifendruck hinten 1,95 bar (-0,05 ggü. OEM). Die Werte stammen aus OEM-Vorgaben, deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren und 3 verifizierten Referenz-Setups.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Noch keine öffentlichen Community-Setups für dieses Motorrad und diese Bedingung.
Fuhlt sich auf der Strecke nicht richtig an?
Wähle das Symptom - wir zeigen die wahrscheinlichen Setup-Ursachen und ob es eher an der Technik liegt.
Handling-Problem eingrenzenPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
Affiliate-Links - wir erhalten ggf. eine Provision, ohne Mehrkosten für dich. Die Empfehlung ist sicherheitsorientiert und wird von Angeboten nicht beeinflusst.
Häufige Fragen
Welches Setup passt für KTM RC 390 2023 bei Rennen?
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Rennen-Basis für KTM RC 390 2023 2 von 10 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Reifendruck vorne 1,95 bar (-0,05 ggü. OEM), Reifendruck hinten 1,95 bar (-0,05 ggü. OEM).
Welcher Reifendruck für KTM RC 390 2023 bei Rennen?
Als Startpunkt: vorne 1,95 bar, hinten 1,95 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.
Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die KTM RC 390 2023?
Als Startpunkt 15 Zähne vorne / 45 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.