450 SX-F 2012

Alle empfohlenen Änderungen

Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.

1. Federbein: High-Speed-Druckstufe0,5 Umdrehungen härter als Werk

   2 Umdrehungen → 1,5 UmdrehungenKlicks heraus von ganz geschlossen

   So testest du das

   Stelle nur High-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

2. Reifen: Reifendruck vorne0,1 bar weniger als Werk

   1 bar → 0,9 bar

   Grund: Bedingung BMAC Borculo

   So testest du das

   Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

3. Reifen: Reifendruck hinten0,1 bar weniger als Werk

   1 bar → 0,9 bar

   Grund: Bedingung BMAC Borculo

   So testest du das

   Stelle nur Reifendruck hinten um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

4. Gabel: Druckstufe1 Klick weicher als Werk

   14 Klicks → 15 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung BMAC Borculo

   So testest du das

   Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

5. Federbein: Low-Speed-Druckstufe1 Klick weicher als Werk

   15 Klicks → 16 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung BMAC Borculo

   So testest du das

   Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

6. Federbein: Negativfederweg (Sag)5 mm mehr als Werk

   105 mm → 110 mmbelastet, Fahrer in Montur

   Grund: Bedingung BMAC Borculo

   So testest du das

   Stelle nur Negativfederweg (Sag) um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

7. Gabel: Federrate0,1 N/mm mehr als Werk

   4,6 N/mm → 4,7 N/mm

   Grund: Bedingung BMAC Borculo

   So testest du das

   Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

8. Getriebe: Hinteres Kettenrad1 Zahn mehr als Werk

   52 Zähne → 53 Zähne

   Grund: Bedingung BMAC Borculo

   So testest du das

   Stelle nur Hinteres Kettenrad um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

9. Federbein: Federrate1 N/mm mehr als Werk

   69 N/mm → 70 N/mm

   Grund: Bedingung BMAC Borculo

   So testest du das

   Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.