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KTM

SX 250 2023 - Schlamm

Abgestimmt auf Snake Creek MX - ergänzt: sand, jumps, tight

KTM SX 250 2023 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, Schlamm - Snake Creek MX

Das stellst du zuerst ein

Wichtigste Änderung

Chassis: Gabelüberstand in den Brücken

Werkswert
2 Ring
Empfohlen
0 Ring
Änderung
2 Ring weniger als Werk

Rohrüberstand über der oberen Gabelbrücke

Grund: Bedingung Schlamm - Snake Creek MX

So testest du das: Stelle nur Gabelüberstand in den Brücken um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

Wichtigste Werte

21 bestätigte Einstellwerte verfügbar.

Quelle

Aus Werksvorgaben und deinen Faktoren berechnet

Zuletzt geprüft: kein Freigabedatum - dieser Startwert wurde berechnet, nicht gemessen.

Alle empfohlenen Änderungen

Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.

  1. Chassis: Gabelüberstand in den Brücken2 Ring weniger als Werk

    2 Ring0 RingRohrüberstand über der oberen Gabelbrücke

    Grund: Bedingung Schlamm - Snake Creek MX

    So testest du das

    Stelle nur Gabelüberstand in den Brücken um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  2. Federbein: High-Speed-Druckstufe0,5 Umdrehungen härter als Werk

    1,5 Umdrehungen1 UmdrehungKlicks heraus von ganz geschlossen

    So testest du das

    Stelle nur High-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  3. Gabel: Druckstufe3 Klicks härter als Werk

    12 Klicks9 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

    Grund: Bedingung Schlamm - Snake Creek MX

    So testest du das

    Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  4. Federbein: Low-Speed-Druckstufe3 Klicks härter als Werk

    15 Klicks12 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

    Grund: Bedingung Schlamm - Snake Creek MX

    So testest du das

    Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  5. Reifen: Reifendruck vorne0,2 bar weniger als Werk

    1 bar0,8 bar

    Grund: Bedingung Schlamm - Snake Creek MX

    So testest du das

    Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  6. Reifen: Reifendruck hinten0,2 bar weniger als Werk

    1 bar0,8 bar

    Grund: Bedingung Schlamm - Snake Creek MX

    So testest du das

    Stelle nur Reifendruck hinten um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  7. Gabel: Zugstufe2 Klicks härter als Werk

    12 Klicks10 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

    Grund: Bedingung Schlamm - Snake Creek MX

    So testest du das

    Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  8. Federbein: Zugstufe2 Klicks härter als Werk

    15 Klicks13 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

    Grund: Bedingung Schlamm - Snake Creek MX

    So testest du das

    Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  9. Federbein: Negativfederweg (Sag)6 mm mehr als Werk

    100 mm106 mmbelastet, Fahrer in Montur

    Grund: Bedingung Schlamm - Snake Creek MX

    So testest du das

    Stelle nur Negativfederweg (Sag) um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  10. Federbein: Federrate1 N/mm mehr als Werk

    45 N/mm46 N/mm

    Grund: Bedingung Schlamm - Snake Creek MX

    So testest du das

    Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

  11. Getriebe: Hinteres Kettenrad1 Zahn mehr als Werk

    50 Zähne51 Zähne

    Grund: Bedingung Schlamm - Snake Creek MX

    So testest du das

    Stelle nur Hinteres Kettenrad um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

Alle technischen Werte

Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.

21 bestätigte Werte
BremseBrembo Hydraulic Disc Brakes (260/220 mm)
Bremshebelposition3 RasteOEM
KetteOEM Chain
Kettenlänge116 GliederOEM
ChassisOEM Chromoly Steel Frame
Gabelüberstand in den BrückenRohrüberstand über der oberen Gabelbrücke0 Ring -2berechnet
KupplungOEM DDS Wet Multiplate Clutch
Kupplungshebelposition3 RasteOEM
SteuergerätKeihin EMS
Motormappingmap-1OEM
GabelWP XACT 48mm AER Fork
DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen9 Klicks -3berechnet
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen10 Klicks -2berechnet
Luftdruck10,5 bar (152,29 psi)OEM
LenkerOEM Handlebar
FederbeinWP XACT Monoshock
Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur106 mm +6berechnet
Negativfederweg statischunbelastet30 mmOEM
High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen1 Umdrehung -0,5berechnet
Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen12 Klicks -3berechnet
Federvorspannung7 mmOEM
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen13 Klicks -2berechnet
Federrate46 N/mm +1berechnet
SchwingeOEM Aluminium Swingarm
AchsenpositionAbstand der Hinterradachse von der Mitte des Verstellbereichs0 mmOEM
ReifenDunlop Geomax MX33
Reifendruck vorne0,8 bar (11,6 psi) -0,2berechnet
Reifendruck hinten0,8 bar (11,6 psi) -0,2berechnet
GetriebeOEM Final Drive
Vorderes Ritzel14 ZähneOEM
Hinteres Kettenrad51 Zähne +1berechnet
GabelbrückeOEM CNC Triple Clamp
Offset22 mmOEM

Nach der Fahrt

Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.

Zu diesem Startwert

Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Schlamm-Basis für KTM SX 250 2023 auf Snake Creek MX 11 von 21 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Gabelüberstand in den Brücken 0 Ring (-2 ggü. OEM), High-Speed-Druckstufe 1 Umdrehung (-0,5 ggü. OEM). Alle Werte werden aus OEM-Vorgaben und deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren berechnet.

Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.

Noch keine öffentlichen Community-Setups für dieses Motorrad und diese Bedingung.

Fuhlt sich auf der Strecke nicht richtig an?

Wähle das Symptom - wir zeigen die wahrscheinlichen Setup-Ursachen und ob es eher an der Technik liegt.

Handling-Problem eingrenzen
Fahrtechnik
Blick und Linie in Rinnen (Ruts) - corneringDas Bike an der Sprungkante kontrollieren - jumpingGasdosierung am Kurvenausgang (MX) - throttle

Passende Schutzausrüstung

Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.

Acerbis Motocross-Helm Airstrike-C
HelmPasst zur Disziplin
Acerbis Motocross-Helm Airstrike-C
ECE 22.06
Acerbis Handschuhe Carbon G 5.0
HandschuhePasst zur Disziplin
Acerbis Handschuhe Carbon G 5.0
Level 2Level 1
alpinestars Motocross-Stiefel Tech 7 Enduro Drystar
StiefelPasst zur Disziplin
alpinestars Motocross-Stiefel Tech 7 Enduro Drystar
CE

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Ausrüstung für diese Bedingungen

Häufige Fragen

Welches Setup passt für KTM SX 250 2023 bei Schlamm?

Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Schlamm-Basis für KTM SX 250 2023 auf Snake Creek MX 11 von 21 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Gabelüberstand in den Brücken 0 Ring (-2 ggü. OEM), High-Speed-Druckstufe 1 Umdrehung (-0,5 ggü. OEM).

Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für KTM SX 250 2023?

Als Startpunkt 106 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.

Welcher Reifendruck für KTM SX 250 2023 bei Schlamm?

Als Startpunkt: vorne 0,8 bar, hinten 0,8 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.

Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die KTM SX 250 2023?

Als Startpunkt 14 Zähne vorne / 51 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.

Sind diese Werte sicher zu fahren?

Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.

Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.