KX250F 2011 - Rennen

Alle empfohlenen Änderungen

Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.

1. Federbein: Low-Speed-Druckstufe5 Klicks härter als Werk

   11 Klicks → 6 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Rennen - MCC Tessin Motocross

   So testest du das

   Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

2. Federbein: High-Speed-Druckstufe0,5 Umdrehungen härter als Werk

   2 Umdrehungen → 1,5 UmdrehungenKlicks heraus von ganz geschlossen

   So testest du das

   Stelle nur High-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

3. Federbein: Zugstufe1 Klick weicher als Werk

   10 Klicks → 11 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen

   Grund: Bedingung Rennen - MCC Tessin Motocross

   So testest du das

   Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

4. Federbein: Negativfederweg (Sag)5 mm mehr als Werk

   100 mm → 105 mmbelastet, Fahrer in Montur

   Grund: Bedingung Rennen - MCC Tessin Motocross

   So testest du das

   Stelle nur Negativfederweg (Sag) um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

5. Reifen: Reifendruck vorne0,05 bar weniger als Werk

   1 bar → 0,95 bar

   Grund: Bedingung Rennen - MCC Tessin Motocross

   So testest du das

   Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

6. Reifen: Reifendruck hinten0,05 bar weniger als Werk

   1 bar → 0,95 bar

   Grund: Bedingung Rennen - MCC Tessin Motocross

   So testest du das

   Stelle nur Reifendruck hinten um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

7. Gabel: Federrate0,2 N/mm mehr als Werk

   9,1 N/mm → 9,3 N/mm

   Grund: Bedingung Rennen - MCC Tessin Motocross

   So testest du das

   Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

8. Getriebe: Hinteres Kettenrad1 Zahn weniger als Werk

   50 Zähne → 49 Zähne

   Grund: Bedingung Rennen - MCC Tessin Motocross

   So testest du das

   Stelle nur Hinteres Kettenrad um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.

9. Federbein: Federrate1 N/mm mehr als Werk

   51 N/mm → 52 N/mm

   Grund: Bedingung Rennen - MCC Tessin Motocross

   So testest du das

   Stelle nur Federrate um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.