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Husqvarna

TE 300 2024

Strecke: AREA 39, Armin Schwarz driving center- Gröningen

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Husqvarna TE 300 2024 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, AREA 39, Armin Schwarz driving center- Gröningen

Das stellst du zuerst ein

Für dieses Profil bleibt das Bike auf den Werkswerten. Es gibt nichts zu verstellen - prüfe die Werte unten am Bike nach.

Wichtigste Werte

13 bestätigte Einstellwerte verfügbar.

Quelle

Freigegebenes Referenz-Setup, von einem Experten bestätigt · Belegtiefe mittel

Referenziert (nicht verlinkt):
  • Primary: Husqvarna TE 250/300 owner's manual "Tuning the chassis" STANDARD column + ch.23 Technical Data (2023 art.3402635en official PDF (2023)
  • 2024 art.3402717en same platform (2024)
  • values cross-checked identical). 2-stroke TPI. Rear suspension = WP shock WITH LINKAGE (Husqvarna TE/FE use linkage, unlike KTM EXC PDS)
  • front = WP XPLOR 48 coil fork. Clickers fork_comp 15 / fork_reb 15
  • shock_comp_ls 15 / shock_comp_hs 2 turns / shock_reb 15
  • shock preload 12 mm
  • shock spring 39/42/45 -> Standard(75-85kg)=42 N/mm (linkage rate)
  • fork spring 4.2/4.4/4.6 -> Standard=4.4 N/mm
  • riding sag 110 / static sag 37. Tyre off-road front 1.0 / rear 0.8 bar (manual). Gearing 14:50 (manual "Secondary ratio TE 300 EU 14:50"
  • US ships 13:50). Chain 5/8x1/4" (520). engine_map map-1 (map switch pos I / Performance = default active). tp_offset 22 mm. tire_compound medium (OE Michelin Enduro Medium / equiv). source=ai, unverified DRAFT.

Zuletzt geprüft: 29.07.2026

Alle technischen Werte

Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.

13 bestätigte Werte
BremseBraktec Hydraulic Disc Brakes
KetteOEM Chain
ChassisOEM Chromoly Steel Frame
KupplungOEM DDS Wet Multiplate Clutch
SteuergerätKeihin EMS
GabelWP XACT 48 mm Closed-Cartridge Spring Fork
DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen15 KlicksOEM
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen17 KlicksOEM
Federrate4,4 N/mmOEM
LenkerOEM Handlebar
FederbeinWP XPLOR PDS Shock
Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur110 mmOEM
Negativfederweg statischunbelastet40 mmOEM
High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen2 UmdrehungenOEM
Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen15 KlicksOEM
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen15 KlicksOEM
Federrate45 N/mmOEM
SchwingeOEM Aluminium Swingarm
ReifenMichelin Enduro Medium
Reifendruck vorne1 bar (14,5 psi)OEM
Reifendruck hinten0,8 bar (11,6 psi)OEM
GetriebeOEM Final Drive
Vorderes Ritzel14 ZähneOEM
Hinteres Kettenrad45 ZähneOEM
GabelbrückeOEM CNC Triple Clamp

Nach der Fahrt

Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.

Zu diesem Startwert

Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Basis für Husqvarna TE 300 2024 auf AREA 39, Armin Schwarz driving center- Gröningen keine der 13 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Alle Werte werden aus OEM-Vorgaben und deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren berechnet.

Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.

Nächste Schritte

Fahrtechnik verbessern

Können, das das Fahrverhalten verändert - oft die eigentliche Lösung vor jedem Klicker.

Zur Fahrtechnik

Passende Schutzausrüstung

Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.

Ausrüstung für diese Bedingungen

Passende Upgrades

Optionale Aftermarket-Teile für dieses Bike - das Setup oben kommt zuerst, das hier danach.

Exhaustpasst
Pro Circuit Pro Circuit Auspuffbirne Platinum
Clutchpasst
Acerbis Acerbis Kupplungs/Zündungsdeckelschutz X-Power
Tirepasst wahrscheinlich
Michelin Michelin Tracker ( 100/100-18 TT 59R Hinterrad, M/C )
Forkpasst wahrscheinlich
SPV2 Factory Fork Upgrade
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Setups für dieses Motorrad

1 Setups

Referenz-Setups

Geprüfte Werks- und Experten-Setups.
ReferenzOEM Factory Baseline - Husqvarna TE 300 2024AI
Cross-CountryHard Enduro
Motormappingmap-1
DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen15 clicks
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen15 clicks
Federrate4.4 N/mm
Vorderes Ritzel14 teeth
Hinteres Kettenrad50 teeth
Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur110 mm
Negativfederweg statischunbelastet37 mm
High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen2 clicks
Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen15 clicks
Federvorspannung12 mm
ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen15 clicks
Federrate42 N/mm
Reifenmischungmedium
Reifendruck vorne1 bar
Reifendruck hinten0.8 bar
Offset22 mm

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Passende Strecken

24MX Alestrem Hard Enduro (Alès) (Gard)ADAC OWL Enduro/MX Trainingsgelände (Nordrhein-Westfalen)AREA 39, Armin Schwarz driving center- Gröningen (Sachsen-Anhalt)Aulumbanen (Midtjylland)BMW Motorrad Enduro Park Hechlingen (Bayern)Borilli Off Road Park (Trentino-Alto Adige)BÄR Enduro (Lägern) (Zürich)Classic Enduro Zschopau (MSC MZ) (Sachsen)

Vergleiche

vs KTM 300 EXC 2025vs Sherco 300 SEF Factory 2024vs KTM 350 EXC-F 2025vs KTM 500 EXC-F 2025vs Ducati Desmo450 EDX 2026vs GasGas EC 300 2024

Häufige Fragen

Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für Husqvarna TE 300 2024?

Als Startpunkt 110 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.

Welcher Reifendruck wird für die Husqvarna TE 300 2024 empfohlen?

Als Startpunkt: vorne 1 bar, hinten 0,8 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.

Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die Husqvarna TE 300 2024?

Als Startpunkt 14 Zähne vorne / 45 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.

Sind diese Werte sicher zu fahren?

Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.

Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.

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