LAISATE 300 2024
Strecke: MSC Pegnitz
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Husqvarna TE 300 2024 - 75 kg, Fortgeschritten, Neutral, MSC Pegnitz
Das stellst du zuerst ein
Gabel: Druckstufe
- Werkswert
- 15 Klicks
- Empfohlen
- 18 Klicks
- Änderung
- 3 Klicks weicher als Werk
Klicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung MSC Pegnitz
So testest du das: Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Druckstufe18 Klicks3 Klicks weicher als Werkberechnet
- Federbein: Low-Speed-Druckstufe18 Klicks3 Klicks weicher als Werkberechnet
- Federbein: Zugstufe17 Klicks2 Klicks weicher als Werkberechnet
- Reifen: Reifendruck hinten0,9 bar0,1 bar mehr als Werkberechnet
- Gabel: Zugstufe19 Klicks2 Klicks weicher als Werkberechnet
13 bestätigte Einstellwerte verfügbar.
Freigegebenes Referenz-Setup, von einem Experten bestätigt · Belegtiefe mittel
Referenziert (nicht verlinkt):- Primary: Husqvarna TE 250/300 owner's manual "Tuning the chassis" STANDARD column + ch.23 Technical Data (2023 art.3402635en official PDF (2023)
- 2024 art.3402717en same platform (2024)
- values cross-checked identical). 2-stroke TPI. Rear suspension = WP shock WITH LINKAGE (Husqvarna TE/FE use linkage, unlike KTM EXC PDS)
- front = WP XPLOR 48 coil fork. Clickers fork_comp 15 / fork_reb 15
- shock_comp_ls 15 / shock_comp_hs 2 turns / shock_reb 15
- shock preload 12 mm
- shock spring 39/42/45 -> Standard(75-85kg)=42 N/mm (linkage rate)
- fork spring 4.2/4.4/4.6 -> Standard=4.4 N/mm
- riding sag 110 / static sag 37. Tyre off-road front 1.0 / rear 0.8 bar (manual). Gearing 14:50 (manual "Secondary ratio TE 300 EU 14:50"
- US ships 13:50). Chain 5/8x1/4" (520). engine_map map-1 (map switch pos I / Performance = default active). tp_offset 22 mm. tire_compound medium (OE Michelin Enduro Medium / equiv). source=ai, unverified DRAFT.
Zuletzt geprüft: 29.07.2026
Ein Startpunkt zum Prüfen am Bike - keine Sicherheitsgarantie. Ändere immer nur eine Sache und prüfe auf der Strecke. Wie LAISA das herleitet →
Alle empfohlenen Änderungen
Der Reihe nach, die größte Abweichung vom Werkswert zuerst. Nimm dir eine nach der anderen vor.
- Gabel: Druckstufe3 Klicks weicher als Werk
15 Klicks18 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung MSC Pegnitz
So testest du das
Stelle nur Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Low-Speed-Druckstufe3 Klicks weicher als Werk
15 Klicks18 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung MSC Pegnitz
So testest du das
Stelle nur Low-Speed-Druckstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Federbein: Zugstufe2 Klicks weicher als Werk
15 Klicks17 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung MSC Pegnitz
So testest du das
Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Reifen: Reifendruck hinten0,1 bar mehr als Werk
0,8 bar0,9 bar
Grund: Bedingung MSC Pegnitz
So testest du das
Stelle nur Reifendruck hinten um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Gabel: Zugstufe2 Klicks weicher als Werk
17 Klicks19 KlicksKlicks heraus von ganz geschlossen
Grund: Bedingung MSC Pegnitz
So testest du das
Stelle nur Zugstufe um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Reifen: Reifendruck vorne0,05 bar mehr als Werk
1 bar1,05 bar
Grund: Bedingung MSC Pegnitz
So testest du das
Stelle nur Reifendruck vorne um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
- Getriebe: Hinteres Kettenrad1 Zahn mehr als Werk
45 Zähne46 Zähne
Grund: Bedingung MSC Pegnitz
So testest du das
Stelle nur Hinteres Kettenrad um, sonst nichts. Fahre danach denselben Streckenabschnitt oder dieselbe Rundenzahl wie vorher und achte darauf, ob sich genau das Verhalten ändert, das dich stört. Wird es schlechter oder unruhiger, stelle den Wert zurück.
Alle technischen Werte
Vollständige Einstellwerte, technische Daten, Komponenten, Übersetzung und Geometrie - einschließlich der Versteller, die es am Bike gibt, für die aber noch kein bestätigter Wert vorliegt.
| BremseBraktec Hydraulic Disc Brakes | ||
| KetteOEM Chain | ||
| ChassisOEM Chromoly Steel Frame | ||
| KupplungOEM DDS Wet Multiplate Clutch | ||
| SteuergerätKeihin EMS | ||
| GabelWP XACT 48 mm Closed-Cartridge Spring Fork | ||
| DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 18 Klicks▲ +3 | berechnet |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 19 Klicks▲ +2 | berechnet |
| Federrate | 4,4 N/mm | OEM |
| LenkerOEM Handlebar | ||
| FederbeinWP XPLOR PDS Shock | ||
| Negativfederweg (Sag)belastet, Fahrer in Montur | 110 mm | OEM |
| Negativfederweg statischunbelastet | 40 mm | OEM |
| High-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 2 Umdrehungen | OEM |
| Low-Speed-DruckstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 18 Klicks▲ +3 | berechnet |
| ZugstufeKlicks heraus von ganz geschlossen | 17 Klicks▲ +2 | berechnet |
| Federrate | 45 N/mm | OEM |
| SchwingeOEM Aluminium Swingarm | ||
| ReifenMichelin Enduro Medium | ||
| Reifendruck vorne | 1,05 bar (15,23 psi)▲ +0,05 | berechnet |
| Reifendruck hinten | 0,9 bar (13,05 psi)▲ +0,1 | berechnet |
| GetriebeOEM Final Drive | ||
| Vorderes Ritzel | 14 Zähne | OEM |
| Hinteres Kettenrad | 46 Zähne▲ +1 | berechnet |
| GabelbrückeOEM CNC Triple Clamp | ||
Nach der Fahrt
Du hast eine Änderung getestet? Halte fest, was passiert ist. LAISA speichert das zu diesem Bike und dieser Bedingung. Die Empfehlung oben passt sich davon noch nicht automatisch an.
Zu diesem Startwert
Für 75 kg, Level Fortgeschritten, Fahrstil Neutral verschiebt die Basis für Husqvarna TE 300 2024 auf MSC Pegnitz 7 von 13 berechneten Einstellungen gegenüber dem OEM-Standard. Die größten Anpassungen: Druckstufe 18 Klicks (+3 ggü. OEM), Low-Speed-Druckstufe 18 Klicks (+3 ggü. OEM). Alle Werte werden aus OEM-Vorgaben und deinen Fahrer- und Bedingungs-Faktoren berechnet.
Herkunft der Werte: OEM = Herstellerangabe · verifiziert = von einem Experten geprüft · geprüft = redaktionell geprüfte Referenz · Community = von der Community bestätigt (Median aus mindestens drei öffentlichen Setups) · berechnet = von der LAISA-Engine automatisch abgeleitet. Automatisch extrahierte und unbestätigte Werte erscheinen auf öffentlichen Seiten nicht.
Nächste Schritte
Fahrtechnik verbessern
Können, das das Fahrverhalten verändert - oft die eigentliche Lösung vor jedem Klicker.
Zur FahrtechnikPassende Schutzausrüstung
Das richtige Setup ist die halbe Miete - die andere ist Schutzausrüstung, die zu Disziplin und Bedingungen passt.
Ausrüstung für diese BedingungenPassende Upgrades
Optionale Aftermarket-Teile für dieses Bike - das Setup oben kommt zuerst, das hier danach.
Lass es professionell abstimmen - finde Coaching oder einen Trackday.
Coaching findenSetups für dieses Motorrad
1 SetupsReferenz-Setups
Geprüfte Werks- und Experten-Setups.Verwandt
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Häufige Fragen
Wie viel Negativfederweg (Race-Sag) für Husqvarna TE 300 2024?
Als Startpunkt 110 mm Race-Sag bei 75 kg Fahrergewicht. Mit Helfer messen und über die Federvorspannung einstellen.
Welcher Reifendruck wird für die Husqvarna TE 300 2024 empfohlen?
Als Startpunkt: vorne 1,05 bar, hinten 0,9 bar - berechnet für 75 kg, Level Fortgeschritten. Kalt prüfen und nach Gefühl in kleinen Schritten anpassen.
Welche Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) fährt die Husqvarna TE 300 2024?
Als Startpunkt 14 Zähne vorne / 46 Zähne hinten. Für mehr Antritt hinten größer (oder vorne kleiner), für mehr Topspeed umgekehrt.
Sind diese Werte sicher zu fahren?
Die Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen, schrittweise anpassen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.
Basiswerte sind Startpunkte aus OEM-Vorgaben, Fahrergewicht, Können, Fahrstil und Bedingungen - oder aus einem Experten-/verifizierten Setup, falls vorhanden (siehe Herkunfts-Badge). Sie sind keine Sicherheitsgarantie. Am Motorrad prüfen und im Rahmen der eigenen Grenzen fahren.