Senec

Der Motocross-Platz in Senec liegt auf dem Gelände einer Ziegelei, und schon dabei geraten die Quellen aneinander: Wir führen den Boden als Ton, das slowakische Streckenverzeichnis nennt Schotter. Beides passt zu einer Ziegeleigrube, und beides fährt sich völlig verschieden - klär das vor Ort, bevor du dein Setup festlegst. Was unstrittig ist: Trainiert wird dienstags und donnerstags, die Gebühr beträgt fünf Euro, Ansprechpartner ist Jano Rohr. Fünf Euro und zwei feste Tage in der Woche sagen dir mehr über den Ort, als eine Streckenzeichnung es könnte: Das ist kein Eventgelände, sondern ein Trainingsplatz. Entsprechend solltest du hinfahren - mit einem Plan für die Session statt mit der Erwartung, unterhalten zu werden. Auf technischem Geläuf bringt dich am ehesten das aus dem Konzept: Der Motor stirbt mitten in der engen Passage ab. In unserer Ursachenliste steht dafür an erster Stelle eine schleifende Kupplung oder ein zu leichtes Schwungrad - ein Schwunggewicht beziehungsweise ein sauber eingestelltes Kupplungspaket verhindert das Absterben bei niedriger Drehzahl.