Medlov
Datenherkunft10 Angaben aus ImportQuelle: MEDLOV - trať pro MX, PIT, 4kolky (tréninky, ceny, kontakty)Prüfdatum nicht dokumentiert
Lage
Streckendetails
Trockener Lehmboden ist der Idealfall: griffig, formt Linien und verzeiht Fehler.
Nach Regen wird Lehm schwer und klebrig - Stollen setzen sich zu, das Bike fühlt sich deutlich schwerer an.
Medlov wird von Fahrern beschrieben, nicht von einer Betreiberseite: Die verlässlichsten Angaben stammen aus einem tschechischen Motocross-Forum, in dem der Streckenwart Miroslav Kubíček als Ansprechpartner genannt wird. Trainiert wird dienstags und donnerstags von 15 bis 19 Uhr sowie samstags von 10 bis 17 Uhr. Maschinen und Quads über 85 Kubik zahlen 100 Kronen, alles bis 85 Kubik fährt umsonst - eine Regelung, die Familien mit Nachwuchsfahrern entgegenkommt. Im oberen Streckenteil wurde eine neue Schleife angelegt. Und eine Ansage, die man selten so klar liest: Bei Schnee wird trainiert, bei gefrorenem Boden nicht. Lehm im Winterbetrieb heißt für dich, dass der Grip innerhalb einer Runde wechselt. Fahr die ersten Runden bewusst mit Reserve und entscheide erst danach, welche Linie du für den Tag nimmst - eine im Kalten festgelegte Linie hält bis mittags selten. In den engen technischen Stücken erwischt es fast jeden am selben Punkt: Der Motor stirbt ab. Bei uns steht ganz vorn die Kupplungs- und Schwungmassenseite - schleifende Kupplung oder zu leichtes Schwungrad. Ein Schwunggewicht oder ein sauber eingestelltes Kupplungspaket beendet das Abwürgen bei niedriger Drehzahl.
Streckenzustand heute
Lehmboden bei 10 °C, aktuell kein Regen - gute Bedingungen zum Fahren.
Geringe Sicherheit · Grundlage: Wettermodell
Nächstes Zeitfensterheute 07:00–19:00 Uhr
Meldungen von der Strecke
Wer heute dort ist, kann in 30 Sekunden melden, wie der Boden läuft. Genau diese Meldungen entscheiden die Einschätzung oben - ohne sie bleibt sie eine Wetterprognose.
Für diese Strecke liegt noch keine Meldung vor. Die Einschätzung oben stützt sich deshalb allein auf das Wettermodell.
Streckenprofil
Schwierigkeit: Anspruchsvoll
- Technik5/5
- Kondition4/5
Nicht bewertet: Geschwindigkeit, Sprünge, Gripwechsel
Automatisch abgeleitet aus den erfassten Streckenmerkmalen - keine Bewertung durch LAISA vor Ort.
Das erwartet dich
- Größte Herausforderung
- Vorderrad schneidet ein / übersteuert in Rinnen Zur Diagnose →
- Typisches Setup-Problem
- Die Gabel taucht zu tief ein (zu weich) und klappt in der Rinne ein - Druckstufe zudrehen.
- Fahrtechnik-Fokus
- Blick und Linie in Rinnen (Ruts) Zur Fahrtechnik →
Automatisch abgeleitet: Streckenmerkmale kombiniert mit LAISAs Problemwissen.
Organisation und Regeln
Zu Öffnungszeiten, Gebühren und Regeln liegt LAISA für diese Strecke nichts Bestätigtes vor. Bitte vor der Anfahrt beim Betreiber prüfen.
Kurzantwort zu dieser Strecke
- Empfohlener Startpunkt
- Lehm - Motocross - starte mit dem berechneten Setup für dein Motorrad. Setup berechnen →
- Wichtigste Änderung
- Für diese Strecke bewegt die LAISA-Engine vor allem: Gabel: Druckstufe, Federbein: Druckstufe, Gabel: Zugstufe. Die konkreten Werte hängen von deinem Motorrad und deinem Fahrerprofil ab.
- Warum
- Untergrund Lehm, Streckencharakter: Technisch.
- So testest du es
- Fahre zwei Runden mit dem Startwert, ändere danach nur eine Einstellung und fahre dieselben zwei Runden erneut.
- Quelle
- 1 belegte Quelle · 10 Angaben aus Import
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